35 都市捷運車站內之活動空間，在正常狀況下應依行人活動空間那一等級之服務水準而設計？
(A)A~B 級
(B)B~C 級
(C)C~D 級
(D)D~E 級

一般 C~D級
緊急 D~E級

公路的服務水準係用以表示公路所能功給車輛的運作狀況。我國公路的服務水準由高而低依序分為A至F共分六個等級，各等級的定義如下：

A級： 自由車流。個別車輛不受其他車輛之影響，可自由地選擇其速率及駕駛方式。本級對駕駛人最舒適和方便。

B級： 穩定車流。個別車輛開始受其他車輛影響，其選擇速率及駕駛方式的自由程度較A級稍差，已開始逐漸喪失自主性。舒適及方便性亦不若A 級。

C級： 穩定車流。個別車輛明顯受到其他車輛影響，必須小心謹慎地選擇速率及駕駛方式，舒適及方便性已顯著下降。

D級： 高密度且穩定的車流。速率及駕駛方式受其他車輛限制，駕駛人感受到不舒適及不方便。交通量的少量增加，就會產生操作運作上的困難。

E級： 為接近容量之流量。速率降至某一較低的均勻值，駕駛方式受車隊控制，幾乎無法變換車道，無舒適性及方便性可言，駕駛人有高度的挫折感。此時車流存有高度的不穩定性，少量的車流增量將會造成整個車流的癱瘓。

nnnnnnnnnnnn

F級：  強迫性車流。流量的需求大於公路容量，等候車隊出現在此區之前，且呈衝擊波（ShocknWave）方式運作。車隊可能在合理速率下前進百餘公尺後，突然停止。本級已無舒適性及方便性可言，駕駛人有不安及焦躁的情緒出現。