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輪機保養與維修(概要)(包括輪機基本知識)
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111年 - 111-1 航海人員測驗_一等管輪:輪機保養與維修(包括輪機基本知識)#106811
> 試題詳解
35. 下列何者可能為經過校中後線軸在海上試俥出現過熱現象?
(A) 航行轉彎
(B) 轉速太低
(C) 加速太慢
(D) 船體俯仰改變
答案:
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統計:
A(114), B(73), C(40), D(761), E(0) #2887857
私人筆記 (共 1 筆)
林小成
2025/06/28
私人筆記#7188125
未解鎖
校中時的假設條件 通常在碼頭或塢內...
(共 176 字,隱藏中)
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其他試題
31. 活塞頂面形狀的檢查,可採用什麼工具進行測量? (A) 深度計 (B) 游標卡尺 (C) 橋規 (D) 頂面樣板及厚薄規
#2887853
32. 大型低速柴油機鑄鐵氣缸套的正常磨耗率,為每1000小時應該小於多少毫米? (A) 0.1 (B) 0.3 (C) 0.5 (D) 0.7
#2887854
33. 主副機燃油管及滑油管在管路組裝前必須先進行何種處理? (A) 酸洗處理 (B) 磷酸表面 (C) 鍍鋅處理 (D) 內襯處理
#2887855
34. 下列何種材料試驗之目的,是要測定材料的強度和延性? (A) 拉伸 (B) 硬度 (C) 疲勞 (D) 衝擊
#2887856
36. 進港前主機於“C”油更換成“A”油時,若溫度下降太快,噴油泵柱塞和導管間因熱膨脹不均,將會 導致下列何種結果? (A) 噴油泵柱塞及導管異常磨耗 (B) 溢油閥或出口閥故障 (C) 噴油泵柱塞膠著 (D) 噴油泵出口壓力升高
#2887858
37. 船舶油艙中加熱管,其管子的連接多採熔接,以下何者為主要理由? (A) 加熱管幾乎無需拆裝 (B) 加熱管能耐高溫 (C) 加熱管能耐高壓 (D) 加熱管較能抵抗腐蝕
#2887859
38. 在用鹵水(Brine)作為傳熱媒介的貨物冷凍系統當中,為維持所需的貨艙溫度,必須對鹵水的 何種性質特別重視? (A) 溫度 (B) 壓力 (C) 比重 (D) 體積
#2887860
39. 沸騰是指: (A) 從液態物質轉變為氣態物質的過程 (B) 從氣態物質轉變為液態物質的過程 (C) 在液體表面發生的汽化現象 (D) 在液體表面和內部同時發生劇烈的汽化現象
#2887861
40. 下列有關柴油機燃油閥噴嘴孔之敘述,何者錯誤? (A) 腐蝕會導致噴嘴孔變形 (B) 燃油量不足會導致噴嘴孔變形 (C) 噴嘴孔徑超過限度會使活塞冠燒損 (D) 噴嘴孔徑超過限度會使活塞環及缸套磨耗
#2887862
1 Theo kinh nghiệm du lịch Đài Loan _____ rất nhiều người chia sẻ thì thời điểm hoàn hảo nhất để đi du lịch Đài Nam Đài Loan, chính là thời điểm vào mùa xuân và mùa thu. (A)mà được (B)mà bị (C)mà lại (D)mà còn
#2887863