35. IMO所提出的「單一損傷規範」(Single failure criterion),就是在舵機發生「單一損傷」
時,將該損傷部分作何處理,使其能繼續保持操舵能力?
(A) 修復
(B) 隔離
(C) 作緊急修補並補充液壓油
(D) 更換另一系統使用
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統計: A(41), B(642), C(113), D(167), E(0) #1813595
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