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36 營運時速未達二百公里機車車輛之檢修，依據「鐵路車輛檢修規則」第 17 條，鐵路客貨車輛檢修之 5 種
不定期檢修中，列車檢修是：
(A)於客貨列車開出始發站前及到達中途站或終點站時，就連結裝置等之狀態及作用，由外部施行之檢修
(B)隨乘客貨車就行車中之動搖、性能、緩衝作用、軔機作用、音響、軸溫、門窗氣密狀態等，由外部施行 之檢修
(C)對重要車站停放之非列車編組內貨車，就輪軸等之狀態及作用，由外部施行之檢修
(D)依旅客列車運用行駛二千四百公里以內，利用終點客車編組停留時間，就行走裝置等之狀態及作用，由 外部施行之檢修
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統計： A(2313), B(429), C(185), D(303), E(0) #3117469
統計： A(2313), B(429), C(185), D(303), E(0) #3117469
詳解 (共 6 筆)
阿中
#6177708
第 17 條
不定期檢修，分為下列五種：
一、列車檢修：於客貨列車開出始發站前及到達中途站或終點站時，就下列項目之狀態及作用，由外部施行之檢修。
二、隨車檢修：隨乘客貨車就行車中之動搖、性能、緩衝作用、軔機作用、音響、軸溫、門窗氣密狀態、電機設備及冷暖器之性能、闊大貨物狀態等，由外部施行之檢修。
三、停留檢修：對重要車站停放之非列車編組內貨車，就下列規定項目之狀態及作用，由外部施行之檢修。
四、運用檢修：依旅客列車運用行駛二千四百公里以內，利用終點客車編組停留時間，於指定路線停留狀態下，就下列項目之狀態及作用，由外部施行之檢修。
五、交接檢修：於本路與他路間交接貨車時，除依聯運契約直達外，就下列項目之狀態及作用由外部施行之檢修。
17
0
司徒靜
#6034430
36.鐵路車輛檢修規則第 17 條(民國112年1月19日)不定期檢修，分為下列五種：
一、列車檢修：於客貨列車開出始發站前及到達中途站或終點站時，就下列項目之狀態及作用，由外部施行之檢修。(A)
（一）連結裝置。
（二）軔機裝置。
（三）車軸及軸箱。
（四）電氣裝置。
（五）列車後部標誌。
（六）給水裝置。
（七）車內設備。
（八）風檔及渡板。
（九）行走狀態。
二、隨車檢修：隨乘客貨車就行車中之動搖、性能、緩衝作用、軔機作用、音響、軸溫、門窗氣密狀態、電機設備及冷暖器之性能、闊大貨物狀態等，由外部施行之檢修。(B)
三、停留檢修：對重要車站停放之非列車編組內貨車，就下列規定項目之狀態及作用，由外部施行之檢修。(C)
（一）輪軸。
（二）軸箱及其導架。
（三）彈簧裝置。
（四）軔機裝置。
（五）連結裝置。
（六）車身。
（七）裝貨狀態。
（八）守車室內設備及發電裝置。
四、運用檢修：依旅客列車運用行駛二千四百公里以內，利用終點客車編組停留時間，於指定路線停留狀態下，就下列項目之狀態及作用，由外部施行之檢修。(D)
（一）行走裝置。
（二）軔機裝置。
（三）連結裝置。
（四）電氣裝置。
（五）空氣調節裝置。
（六）供水裝置。
（七）車門各種設備。
五、交接檢修：於本路與他路間交接貨車時，除依聯運契約直達外，就下列項目之狀態及作用由外部施行之檢修。
（一）行走裝置。
（二）連結裝置。
（三）軔機裝置。
（四）車身。
（五）裝貨狀態。
12
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100006038444978
#7281196
正確答案是 (A)。
不死背破題法：用「檢修發生的時機與地點」來區分
這幾種檢修名字很像，但你可以想像自己是維修員，根據「你在哪裡做什麼」來抓關鍵字：
____________________________________
(A) 列車檢修 (正確答案)
場景： 火車要出發了、或剛停好。
關鍵動作： 在**「始發站前」、「中途站」或「終點站」，檢查最基本的「連結裝置」**（確認車廂沒脫落）。
白話記法： 發車前、停車後，在月台邊「巡一下概念」連結器。
__________________________________
(B) 的描述（這是「隨車檢修」）
場景： 隨乘客貨車，就在「行車中」。
關鍵動作： 感覺有沒有**「動搖」、聽有沒有「音響」（怪聲）、摸「軸溫」**。
白話記法： 跟著火車跑，邊搭車邊聽、邊看、邊感覺。
____________________________________
(C) 的描述（這是「在站檢修」）
場景： 停在車站裡的**「非列車編組內」**貨車（單獨停在旁邊的落單貨車）。
關鍵動作： 檢查輪軸狀態。
白話記法： 檢查車站裡那些沒在跑的「落單貨車」。
__________________________________
(D) 的描述（這是「日檢」，非本條不定期檢修）
場景： 行駛 2,400 公里以內。
白話記法： 這是定期的「日常檢查」，有公里數限制，不是「不定期」。
列車檢修：
「始發、中途、終點站，繞車檢查連結鉤
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0
上岸
#6252190
仔細看選項?就有給答案了
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