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船舶操作與船上人員管理(概要)
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111年 - 111-1 航海人員測驗_一等船副:船舶操作與船上人員管理#106697
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37. 在檢視船舶吃水時,當水面與“5M”上端相切時,該船吃水為多少M?
(A) 4.9
(B) 5.0
(C) 5.1
(D) 5.2
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統計:
A(18), B(106), C(471), D(95), E(0) #2883436
詳解 (共 2 筆)
kebab
B1 · 2024/02/06
#6024814
12
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鼠鼠
B3 · 2025/02/24
#6314379
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私人筆記 (共 1 筆)
bubiiiiii
2024/11/23
私人筆記#6529964
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13. 下列有關船舶吃水的定義之敘述何者錯誤? (A) 在船舶艉垂標處所指示的吃水,稱為艉吃水 (B) 模深是自龍骨板下緣量至設計載重水線的垂直距離 (C) 最大吃水為自龍骨板下緣量至滿載吃水線的垂直距離 (D) 自龍骨板下緣量至水線的垂直距離,稱為龍骨吃水
#1973601
14. 串列螺槳是在同一軸上裝有前後相鄰的兩個或多個轉向與轉速相同的螺槳。請問下列關於 串列螺槳的敘述何者有誤? (A) 與普通螺槳相同的螺槳圓盤面積下,其直徑較小而效率較小 (B) 當螺槳直徑受限制或負載過重時,可用串列螺槳減輕負載,避免或減少空蝕汽泡及振動噪音的產 生 (C) 由葉的總葉數較多,轉動平穩,能減少螺槳引起的振動 (D) 與對轉螺槳相較,結構比較簡單、製造維修與保養比較容易
#3407443
36. 油輪之「上層裝載(Load on top)」的主要目的為何? (A) 增加裝貨速度 (B) 防止裝貨過程中發生意外事故 (C) 避免油貨短少,確保貨主利益 (D) 減少海洋環境受到油污染
#3306258
20. 船舶縱向剪切力曲線的最大值發生位置,下列何者為正確? (A) 船艉 (B) 船舯船長1/2處 (C) 艏艉兩端船長1/4處 (D) 船艏
#3306242
19. 一般船上用錨,按其構造劃分計下列三種:1.有桿錨又稱十字錨,2.無桿錨又稱山字錨 ,3.輕便錨。請問下列何者並非無桿錨之優點? (A) 錨爪並非活動部份,遇有海底凸出物體如岩石等墊阻時,超越之後錨爪仍能自動再陷入海底,防 止走錨 (B) 因無錨桿,能直接拉進錨孔,無論投錨與起錨,均極簡便迅速 (C) 錨泊中如無特別情況,錨鏈與錨不易糾纏 (D) 投錨後兩錨爪同時陷入海底,獲得較大阻力
#3209604
39. 依船舶載重線勘劃規則,船艛之高度是指下列何者? (A) 船艛甲板樑上緣至乾舷甲板樑上緣於舷邊處之最小垂直高度 (B) 船艛甲板樑上緣至乾舷甲板樑下緣於舷邊處之最小垂直高度 (C) 船艛甲板樑下緣至乾舷甲板樑下緣於舷邊處之最小垂直高度 (D) 船艛甲板樑下緣至乾舷甲板樑上緣於舷邊處之最小垂直高度
#3187277
8. 下列有關於船體的單底結構之敘述,何者有誤? (A) 橫向肋骨系統的單底結構由底肋板、中線內龍骨、側內龍骨及內龍骨上緣的騎板組合而成 (B) 底肋板是船底結構中極重要的橫向強度構件,當底肋板之橫斜高很小時,船側肋骨底部應裝設腋板。 (C) 單底結構的船舶多採用內龍骨,其內龍骨設置在船舶內部,以加強龍骨強度之不足,是船底結中的橫向構件。配置於船船中心線者,稱為中線內龍骨 (D) 側內龍骨是船底的縱向加強構件,與中線內龍骨共同連接底部各構件,使船底成為一堅固的整體
#3155694
4. 某箱形駁船船長寬深為100 m✕9 m✕7 m,且縱平浮吃水為5 m,船舯部有一個裝有貨物的艙間 ,長度為40 m,貨物的裝載因素為1.2m3 /ton,密度為2ton/m3 ,若此艙間受損浸水,試求箱形駁船新吃水? (A) 5.77 m (B) 6.02 m (C) 6.27 m (D) 6.52 m
#2439290
38. 每公分吃水噸數曲線之用途,主要是供計算船舶的下列何者數值? (A) 俯仰差 (B) 重心高度 (C) 定傾高度 (D) 平均吃水及裝載量之變化
#2334773
26. 根據1966年載重線國際公約,壓載艙或其他艙櫃的通氣管,連通到船艛甲板以上時,該通 氣管的高度至少應有多少公釐? (A) 300 (B) 450 (C) 580 (D) 760
#2197366
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