37. 船舶柴油機燃用劣質燃油時，宜採取下列何種措施以改善燃燒狀況？
(A) 降低活塞冷卻液的溫度
(B) 將噴油定時提前
(C) 降低主機冷卻水溫
(D) 噴油嘴冷卻液使用輕柴油

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統計： A(7), B(699), C(22), D(63), E(0) #1501158

詳解 (共 1 筆)

#6565711

A. 降低活塞冷卻液的溫度

  • 活塞冷卻液降溫 → 燃燒室溫度降低 → 點火更困難。

  • 劣質燃油本來就需要更多熱量來點燃，這樣反而更糟。

  • → 錯。

B. 將噴油定時提前

  • 劣質燃油燃燒反應慢 → 必須讓燃油「提早進去」讓它有時間完成燃燒。

  • 噴油提前能讓燃油有更長的燃燒時間，降低燃燒遲滯。

  • → 正確。

C. 降低主機冷卻水溫

  • 和 A 類似，會讓燃燒室溫度下降 → 點火效率下降。

  • → 錯。

D. 噴油嘴冷卻液使用輕柴油

  • 一般噴油嘴冷卻多用潤滑油或冷卻水，不會用輕柴油。

  • → 錯。

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私人筆記 (共 1 筆)

私人筆記#6579775
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劣質燃油會造成延遲燃燒，因此為了彌補延遲...
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