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初等/五等/佐級◆運輸學大意
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114年 - 114 初等考試_交通行政:運輸學大意#124854
> 試題詳解
38 一條公共汽車路線,11 個車站,尖峰小時下行方向,各車站上下人數如下表所示。客流最大承載區段為:
(A) 4→5
(B) 5→6
(C) 6→7
(D) 7→8
答案:
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統計:
A(23), B(17), C(71), D(12), E(0) #3368786
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/10/02
#6824130
1. 題目解析 題目給出了一條公共汽車路...
(共 748 字,隱藏中)
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其他試題
34 運輸業的特性可以從需求、供給與管制等三方面加以探討,請選出非屬管制方面特性之項目: (A)進入與退出市場 (B)服務水準 (C)定價 (D)運輸服務公共使用
#3368782
35 都市綜合運輸規劃(Comprehensive Transportation Planning),展望未來之規畫期間,通常時間跨度應為下列何者? (A) 1 至 2 年時間 (B) 3 至 5 年時間 (C) 10 年左右時間 (D) 20 至 30 年或更長的時間
#3368783
36 對於公共運輸導向發展(Transit Oriented Development, TOD)之都市政策,下列那一項陳述錯誤? (A) TOD 的重點是每一個捷運車站之建築與景觀設計,車站內之通道設計與公共藝術展示,以及捷運 車站與周邊建築之連接 (B) TOD 之城市層面:協調與確定城市結構、軌道交通廊道、道路結構與主要樞紐的關係,強化公共 交通支撐和引導城市土地使用的開發 (C) TOD 之線路層面:協調與確定軌道沿線影響區與網站周邊地區的功能定位、建設規模、交通設施 等的設置要求以及公共空間系統的引導要求 (D) TOD 之網站層面:協調與確定軌道網站與周邊物業發展、交通換乘空間及城市空間的立體對接關 係,對網站出入口、步行系統的設置提出詳細引導要求,相關引導要求納入控制性詳細規劃
#3368784
37 一條公共汽車路線全長 10 公里,共 6 車站:A→B 2 公里,B→C 1 公里,C→D 1.5 公里,D→E 3 公里,E→F 2.5 公里。尖峰小時下行方向旅客需求(區段客流人數):A→B 245 人,B→C 310 人, C→D 400 人,D→E 350 人,E→F 300 人,如下圖所示。若政策性每一車輛最大承載人數(座位與站 位)50 人,決定路線尖峰小時服務所需的班次數(班車/小時)為: (A) 4(班車/小時),15 分鐘一班車 (B) 6(班車/小時),10 分鐘一班車 (C) 8(班車/小時),7.5 分鐘一班車 (D) 10(班車/小時),6 分鐘一班車
#3368785
39 大眾捷運系統(MRT)路線於 A 與 B 兩終點站間往返行駛,運營每站皆停之列車。一部列車之營運 週期:自起站 A 出發,各站皆停,到終站 B 後,列車折返;接著,由終站 B 出發,各站皆停,至起 站 A,再列車折返。列車運營:去程 24 分鐘,回程相同為 24 分鐘,一次端點站內折返 3 分鐘。尖峰 期間每 6 分鐘開一列車,亦即列車間班距(headway)為 6 分鐘。尖峰期間所需之列車數量(列)為: (A)6 (B)7 (C)8 (D)9
#3368787
40 日本湘南懸掛式單軌鐵路,是神奈川城市的生活與觀光線路,7 公里,單線運轉,運營速度 28 公里/小時。時刻表顯示:對稱發車,單一方向,尖峰時段 8 列車/小時。運行 EMU500 列車,3 節 1 組, 座位與站位滿載時 496 人位/列車;最高速度 75 公里/小時,最大加速度 4.0 km/h/s,最大減速度 4.0 km/h/s(4.5 km/h/s)。時刻表反映之實際運能(人/小時-單一方向)為: (A) 224 (B) 2100 (C) 3968 (D) 13888
#3368788
41 都市之高運量鐵路捷運系統(rail rapid transit),每小時單方向的運輸能量(人)約為: (A) 5,000 至 10,000 之間 (B) 10,000 至 15,000 之間 (C) 20,000 至 60,000 之間 (D) 100,000 以上
#3368789
42 依據鐵路行車規則,閉塞區間的意義是: (A)不能同時運轉二列以上列車之號誌區間 (B)不能同時運轉二列以上列車之車站區間 (C)兩險阻號誌區間 (D)兩平安號誌區間
#3368790
43 依據鐵路行車規則,「列車或車輛於正線發生衝撞、出軌或火災」的情況是: (A)重大行車事故 (B)一般行車事故 (C)行車異常事件 (D)虛驚事故
#3368791
44 北歐 SAS 航空前總裁 Jan Carlzon 曾說:「去年,我們一千萬名旅客各別與 5 名 SAS 員工接觸 15 秒 鐘。這 5 千萬次的 15 秒關鍵時刻是決定 SAS 成敗的時刻。就在那一時刻,我們必須證明 SAS 是顧 客最好的選擇。」。下列那一項陳述最適合反映 SAS 總裁之觀點? (A)組織宜以顧客為焦點,第一線員工傳遞服務與顧客接觸,影響服務的成敗;管理中層與管理高層負責支援第一線員工 (B)組織宜以願景為焦點,管理高層決定標的與策略,管理中層決定執行計畫,第一線員工傳遞服務予顧客 (C)組織宜以股東為焦點,管理高層決定利潤目標與策略,管理中層創造收入,第一線員工負責節省成本 (D)組織宜以員工為焦點,管理高層協調工會領袖以決定公司策略,管理中層發展執行計畫,第一線員工完成行動方案
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