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115年 - 普通操作證學科測驗題庫(115/02/02):第四章 緊急處置與飛行決策#115126
> 試題詳解
38. 飛行決策的過程中應掌握下列哪個基本原則?
(A)不接受非相關的風險、將風險設定在合適的層級。
(B)在獲益超過危害時接受風險。
(C)將風險管理整合在飛行各階段的計劃過程中。
(D)以上皆是。
答案:
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統計:
A(9), B(3), C(31), D(172), E(0) #3125030
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/09
#7056672
題目解析 這道考題主要考察飛行決策過程...
(共 839 字,隱藏中)
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39. 操作人執行遙控無人機操作時,下列哪種心態干擾會降低飛行決策的品質? (A)反威權、衝動及僥倖。 (B)衝動、僥倖及服從。 (C)英雄主義及積極順應。 (D)以上皆是。
#3125031
40. 遙控無人機操作人降低風險的方法,包括下列哪種? (A)辨識己身風險。 (B)預知己身風險。 (C)覺察己身風險。 (D)以上皆是。
#3125032
41. 下列哪個因素與飛航安全密切相關,已成為維修部門及飛航管理部門關切的焦點? (A)政治因素。 (B)人為因素。 (C)社會因素。 (D)經濟因素。
#3125033
42. 自動決策模式基本上是一種反射性的模式,其形成的重要基礎是下列哪種方式? (A)大量的訓練及經驗。 (B)擴大參與人數。 (C)正確的政治指導。 (D)高深的哲學思想。
#3125034
43. 自動決策模式常用於下列哪種情況? (A)緊急情況。 (B)無法預作分析的情況。 (C)無法沙盤推演的情況。 (D)以上皆是。
#3125035
1. 下列何者不屬於液態塗佈式的防水材料? (A) 油性撥水劑。 (B) 樹脂砂漿。 (C) 胺脂樹脂彈性防水膜。 (D) 聚胺乙烯膠布防水材。
#3125036
2.判斷礫石和砂土是否級配優良會用到均勻係 數 (Cu) 及曲率係數 (Cc) ,請問下列那一個累積通過百分比所對應的粒徑在計算 Cu 及 Cc 時不會用到? (A) D10。 (B) D20。 (C) D30。 (D) D60。
#3125037
4. 新拌混凝土在下列何種情形下應予以拒收並 加以廢棄? (A) 固體材料 (包括水泥) 全部進入拌合機20 分鐘,仍未開始拌合者。 (B) 未搗實之流動性混凝土。 (C) 預拌混凝土開始拌合後至工地 60 分鐘 仍未澆置。 (D) 混凝土拌合後靜置 (未攪拌) 達 30 分 鐘。
#3125039
5. 混凝土澆置過程中,因突然斷料無法繼續澆 注混凝土,此時必須設置何種接縫? (A) 施工縫。 (B) 伸縮縫。 (C) 收縮縫。 (D) 隔離縫。
#3125040
6. 混凝土表面的缺陷以水泥砂漿修補後,至少 要養護幾天? (A) 濕治 7 日。 (B) 濕治 5 日。 (C) 濕治 3 日。 (D) 濕治 1 日。
#3125041
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