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一等管輪◆輪機保養與維修
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110年 - 110-1 航海人員_一等管輪:輪機保養與維修(包括輪機基本知識)#96966
> 試題詳解
38. 下列何種艙區水密檢查法最實用且可靠?
(A) 壓縮空氣檢查法
(B) 目視檢查法
(C) 滲漏檢查法
(D) 粉筆檢查法
答案:
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統計:
A(740), B(8), C(384), D(63), E(0) #2647845
私人筆記 (共 1 筆)
黃柏翰
2025/11/30
私人筆記#7601090
未解鎖
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17.下列何種艙區水密檢查方法為船上最實用且可靠的方法? (A)壓縮空氣檢查法 (B)目視檢查法 (C)滲漏檢查法 (D)粉筆檢查法
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18. 下列何種艙區水密檢查法最實用且可靠?(A) 壓縮空氣檢查法(B) 目視檢查法(C) 滲漏檢查法(D) 粉筆檢查法
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39. 下列何者並非船舶主機裝置轉俥機的功用? (A) 主機啟動之前,將氣缸內的殘留廢氣排出 (B) 靠碼頭主機停用後,可讓各運動機件、軸承等慢慢冷卻 (C) 吊缸工作時,可取得最有利的工作位置 (D) 主機故障時可提供動力把船緩慢的推進
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40. 舵機液壓油系統,應利用何種方式補充油到系統中? (A) 利用油管虹吸作用 (B) 利用油筒及漏斗直接補充 (C) 利用附設的手搖泵補充 (D) 開啟進口濾器直接倒入
#2647847
1. 一般潤滑的種類,可分為厚膜潤滑、薄膜潤滑以及下列何者? (A) 邊界潤滑 (B) 超膜潤滑 (C) 無效潤滑 (D) 強膜潤滑
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2. 通常柴油主機暖機時,缸套冷卻水溫度應加熱至多少℃? (A) 25 (B) 35 (C) 45 (D) 55
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3. 一般柴油主機超速停俥的設定值為MCR的多少%? (A) 105 (B) 110 (C) 115 (D) 120
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4. 下列對於摩擦的基本原理及潤滑功用敘述,何者錯誤? (A) 摩擦面間完全平行 (B) 減少克服摩擦所需之動力,也可減少摩擦面與軸承面之磨損 (C) 增加輸出之動力及延長引擎之使用壽命 (D) 可供冷卻作用,潤滑油可從軸承、氣缸及活塞處將熱帶走
#2647851
5. 參閱附圖,燃油凸輪突緣向上頂起的是那一機件? (A) 柱塞(Plunger) (B) 齒條(Rack) (C) 襯筒(Barrel) (D) 出口閥(Delivery valve)
#2647852
6. 海上公試時,主機燃油消耗計測必須使用何種油類? (A) 重油 (B) 柴油 (C) 潤滑油 (D) 重油與柴油混合油
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