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一等管輪◆輪機保養與維修
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103年 - 103-1 交通部_航海人員測驗_一等管輪:輪機保養與維修(包括輪機基本知識)#19490
> 試題詳解
4.有關俥床碳化物刀具之敘述,下列何者正確?
(A)由於使用目的之不同可分為P、M與K三類
(B)P類刀柄端漆成紅色,用於切削鋼類材料
(C)M類刀柄端漆成黃色,用於切削鋼及鑄鐵材料
(D)K類刀柄端漆成藍色,用於切削鑄鋼及非金屬材料
答案:
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統計:
A(70), B(17), C(299), D(13), E(0) #738126
詳解 (共 1 筆)
沈林谷
B1 · 2022/04/15
#5418071
碳化物刀具因成分不同,分為P、M、K三類...
(共 83 字,隱藏中)
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5.將毛細管插入液體內,如果液體能潤濕管壁,則管內液面一定會有何變化? (A)升高 (B)降低 (C)不變 (D)不一定
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6.將被繪體置於箱中,然後由箱外進行描繪取圖,並置於相對位置而得圖形之投影法稱為: (A)第一角法 (B)第二角法 (C)第三角法 (D)第四角法
#738128
7.下列何情況時,最易造成活塞環摩擦抵抗變大? (A)活塞環與其溝槽之間隙過大 (B)活塞運動之中心線與氣缸套的中心線不一致 (C)氣缸冷卻水溫過高 (D)活塞本身或缸套冷卻不良
#738129
8.在柴油主機系統中,下列何處發生火災極可能會殃及節熱器或過熱器? (A)排氣總管 (B)活塞下部空間 (C)掃氣總管 (D)曲軸室
#738130
9.船舶柴油機掃氣箱可能著火的主要原因為何? (A)油頭霧化不良 (B)掃氣箱積聚過多油泥 (C)活塞環長期失效 (D)機艙油氣太濃
#738131
10.船舶主機在強風高浪下航行時,若未能作適當的處理將可能導致: (A)噴油泵柱塞膠著 (B)各機件膨脹收縮不均而發生漏洩 (C)增壓機發生波震而產生故障 (D)燃燒室及活塞冠結碳渣
#738132
11.四衝程柴油機的連桿螺栓,其伸長量至多超過原設計長度的多少時,即應換新? (A)1% (B)2% (C)3% (D)4%
#738133
12.船舶柴油機在更換新軸瓦時,可採用何種方法以重新調整軸承間隙至正確值? (A)增減滑油之供給量 (B)鬆緊固定螺桿上之螺帽 (C)加減上下軸瓦間之墊片 (D)更換不同尺寸之軸瓦,一直至達到所要求的間隙為止
#738134
13.下列何者是排除廢氣渦輪增壓機發生波震(Surging)的根本方法? (A)提高壓縮機背壓及其流量 (B)降低壓縮機背壓、提高其流量 (C)提高壓縮機背壓、降低其流量 (D)降低壓縮機背壓及其流量
#738135
14.船舶柴油機暖機時,應把缸套冷卻水加熱到多少℃左右? (A)20 (B)30 (C)55 (D)70
#738136
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