40.國內首次有系統使用玻璃纖維灌漿管進行隧道工程的為台鐵何隧道?
(A)新觀音隧道
(B)新自強隧道
(C)新多良隧道
(D)新中央隧道

答案：登入後查看
統計： A(956), B(1414), C(300), D(317), E(0) #1827694

詳解 (共 7 筆)

#2896869
針對新自強隧道所遭遇的困難，參酌世界隧道...
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(A)新觀音隧道 ：新觀音隧道位於臺灣鐵...
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#3276004
新自強隧道通過沉泥層及板、礫岩交界的複合...
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#3393008
第一長隧道：新觀音隧道（北迴線）第二長隧...
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#5447694
林志強的腦袋灌漿！
自強隧道～
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#4617600

2017/09/26 08:46

〔記者花孟璟／花蓮報導〕昨晚午夜跨今天凌晨，鐵工局、台鐵局進行花東線「新自強隧道」進行軌道切換作業，將自強隧道舊路線成功切換至新線西正線，在今天上午6點測試完成，第一班列車是北上的401次普悠瑪號，在上午6點11分順利通過！切換西正線之後，為單線向通車，明年6月東正線完成切換，將可雙線雙向通車。

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#3973619

山岳隧道中導坑工法

1.適用地質：山岳隧道中導坑工法係因應軟弱沉泥地層，由於沉泥層自立性差，加上開挖擾動後產生裂紋，地下水滲入形成泥漿流失及軟化周圍岩體，圍岩鬆動區域擴大，難以形成拱效應，開挖面附近產生異常變形，隧道變位控制難度高。
2.中導坑開挖：本階段於中導坑頂拱及開挖面土心鑽設玻璃纖維管(GFRP)，並以矽酸鹽樹脂(NSR)輔以水泥+水玻璃(LW)為灌漿材料，俾改善開挖面之自立性、加強止水效果及縮短隧道開挖支撐時程。施工順序為：玻璃纖維管(GFRP)土心加勁→玻璃纖維管(GFRP)管冪→中導坑開挖(含仰拱閉合)，依序重複施作。中導坑工法以小斷面開挖，俾達到「減少擾動，降低沉陷」及「快挖快撐」原則及要求。
3.中導坑擴挖：中導坑擴挖前先進行先撐管冪及固結灌漿，固結灌漿以水泥+水玻璃(LW漿)為漿材灌注，增加隧道外圍地盤自立性並達到止水效果。施工順序為：固結灌漿→先撐管冪鋼管→中導坑擴挖(含仰拱閉合)，依序重複施作。

施作實例：
花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫－CL212標自強隧道土建工程

資料來源網址:https://www.rb.gov.tw/showpage.php?lmenuid=4&smenuid=85&tmenuid=222

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私人筆記 (共 2 筆)

私人筆記#913233
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        自強隧道，是臺灣鐵路管理...
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私人筆記#7131562
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重點整理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...
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