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航行安全與氣象(概要)
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106年 - 106年第三次交通部航海人員測驗【301】一等船副【000002】航行安全與氣象#68520
> 試題詳解
40. 氣壓日變化的頻率是氣壓在一天內有幾次升降?
(A) 1次
(B) 2次
(C) 3次
(D) 4次
答案:
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統計:
A(23), B(474), C(9), D(98), E(0) #1777329
私人筆記 (共 1 筆)
God
2025/02/25
私人筆記#6747237
未解鎖
氣壓的日變化(diurnal press...
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11.氣壓日變化的頻率是氣壓在一天內有幾次升降? (A)1次 (B)2次 (C)3次 (D)4次
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1. 船舶裝載易流態散裝固體貨物航行時,船舶可能出現下列何現象?1.貨物位移、2. 穩度提升 、3.船傾斜乃至傾覆、4.失火爆炸 (A) 1與2 (B) 1與3 (C) 1與4 (D) 2與3
#1777330
2. 貨櫃船配置之風雨密(Weathertight)艙蓋間隙,至少需多少間隙? (A) 40mm (B)50mm (C)60mm (D) 70mm
#1777331
3. 船舶非永遠保持平正狀態,若艏艉吃水差為零時,稱為下列何者? (A) Trim (B) Trim by Stern (C) Trim by Head (D) Even Keel .
#1777332
5. 當載運貨物有下列何種特性時,該貨物裝載處強制需備有機械通風? (A) A類貨物 (B) B類貨物 (C) C類貨物 (D) D類貨物
#1777334
6. 裝載散裝高密度貨物在GM許可下,應盡可能優先裝在何處?其後再考慮何處? (A) 甲板間貨物處所、此後再考慮底艙貨物處所 (B) 底艙貨物處所、此後再考慮甲板間貨物處所 (C) 混合其他貨物一起裝 (D) 沒特別要求
#1777335
7. 散裝穀物運輸中,貨物濕損的可能原因,下列何者有誤? (A) 船體的出汗造成貨物濕損 (B) 艙蓋接縫艙口緣於風浪中閉鎖不全滲水 (C) 通風筒的擋板或蓋覆不全滲水 (D) 船舶由低緯度航行至高緯度實施通風所造成 .
#1777336
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