阿摩線上測驗
登入
首頁
>
船舶通訊與航海英文(概要)
>
107年 - 107年第三次交通部航海人員測驗【301】一等船副【000003】船舶通訊與航海英文#71323
> 試題詳解
40. When the draft of a ship fore and aft are the same, is termed “Even _____”.
(A) Draft
(B) Keel
(C) Depth
(D) Clearance
答案:
登入後查看
統計:
A(11), B(558), C(33), D(3), E(0) #1854531
詳解 (共 1 筆)
陳麒元
B1 · 2021/08/08
#4987023
even keel 縱平浮 艏艉吃水相同
(共 22 字,隱藏中)
前往觀看
7
0
相關試題
39. When the draft of a ship fore and aft are the same, is termed“Even ”. (A) Draft (B) Keel (C) Depth (D) Clearance
#575530
29. When the draft of a ship fore and aft are the same, is termed“Even ”. (A) Draft (B) Keel (C) Depth (D) Clearance
#575600
24.When the draft of a ship fore and aft are the same, is termed“Even ”. (A)Draft (B)Keel (C)Depth (D)Clearance
#575675
28.When the draft of a ship fore and aft are the same, is termed “Even ”. (A)Draft (B)Keel (C)Depth (D)Clearance
#575799
1. 引擎對外產生動力是發生在那一衝程? (A) 進氣衝程 (B) 壓縮衝程 (C) 膨脹衝程 (D) 排氣衝程
#1854532
2. 船用大型柴油機在正俥起動時,係將壓縮空氣按各缸的發火順序在下列何種時機引入氣缸? (A) 在膨脹行程時,約在上死點後 (B) 在膨脹行程時,約在上死點前 (C) 在壓縮行程時,約在下死點後 (D) 在壓縮行程時,約在下死點前
#1854533
3. 引擎之指示馬力(IHP)與單位時間內供給引擎之總熱量之比值稱為什麼? (A) 指示熱效率 (B) 制動熱效率 (C) 機械效率 (D) 燃油效率
#1854534
4. 壓阻式感測元件受力而產生電阻的變化,再利用惠斯登電橋將電阻變化轉換為隨壓力變化的 何種訊號? (A) 電流訊號 (B) 電感訊號 (C) 電容訊號 (D) 電壓訊號
#1854535
5. 下列何者不是為主柴油機故障之應急運轉? (A) 增壓機故障 (B) 柴油機故障減缸運轉 (C) 調速器故障 (D) 發電機故障
#1854536
6. 當柴油機燃油系統故障導致需封缸運轉時,該缸之下列那項設備必須停用? (A) 高壓噴油泵 (B) 啟動空氣閥 (C) 排氣閥 (D) 氣缸注油器
#1854537
相關試卷
115年 - 115-1 航海人員測驗_一等船副:船舶通訊與航海英文#137845
2026 年 · #137845
114年 - 114-4 航海人員測驗_一等船副:船舶通訊與航海英文#135814
2025 年 · #135814
114年 - 114-3 航海人員測驗_一等船副:船舶通訊與航海英文#130658
2025 年 · #130658
114年 - 114-2 航海人員測驗_一等船副:船舶通訊與航海英文#127559
2025 年 · #127559
114年 - 114-1 航海人員測驗_一等船副:船舶通訊與航海英文#125837
2025 年 · #125837
113年 - 113-2 航海人員測驗_二等船副:船舶通訊與航海英文概要#126053
2024 年 · #126053
113年 - 113-1 航海人員測驗_二等船副:船舶通訊與航海英文概要#126049
2024 年 · #126049
113年 - 113-4 航海人員測驗_一等船副:船舶通訊與航海英文#124028
2024 年 · #124028
113年 - 113-3 航海人員測驗_一等船副:船舶通訊與航海英文#122452
2024 年 · #122452
113年 - 113-2 航海人員測驗_一等船副:船舶通訊與航海英文#120144
2024 年 · #120144