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電動車機電整合概論
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108年 - 108年第一次初級電動車機電整合工程師能力鑑定-02電動車機電整合概論(當次試題公告108.05.27)#76377
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41. 下列有關電動車馬達的敘述何者正確?
(A)三相交流感應馬達重量功率密度(kW/kg)與效率均較三相永磁同步馬達為佳;
(B)三相交流 感應馬達重量功率密度(kW/kg)與效率均較三相磁阻馬達為差;
(C)三相磁阻馬達重量功率密度 (kW/kg)與效率均較三相永磁同步馬達為佳;
(D)三相永磁馬達重量功率密度(kW/kg)與效率均 較三相感應馬達與磁阻馬達為佳
答案:
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統計:
A(102), B(74), C(133), D(539), E(0) #2003434
詳解 (共 1 筆)
燒餅
B1 · 2020/06/20
#4081083
同步>三相>輪鼓
(共 16 字,隱藏中)
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42. 下列何者不是電動車用功率半導體元件 IGBT 所必須具備的特性? (A)易於開關切換;(B)高電壓、大電流;(C)整流穩壓;(D)電壓控制開關
#2003435
43. 有關電動車用功率半導體元件特性,下列何者有誤? (A) IGBT 為電壓控制;(B) IGBT、MOSFET 等均屬電壓控制;(C) BJT、IGBT、MOSFET 等 導通時,其洩漏電流均很小;(D) BJT、IGBT、MOSFET 等均屬電流控制開關
#2003436
44. 如欲針對某感測器訊號設計一階低通濾波器,且其濾波器時間常數約為 0.1ms,請問電阻(R) 與電容[C]值該如何選擇? (A) R=33 kΩ,C=3300 pF;(B) R=33 kΩ,C=0.033 μF;(C) R=33 kΩ,C=330nF;(D) R=33 kΩ, C=0.33uF
#2003437
45. 為精確控制直流無刷馬達正反轉,下列何者非必要元素? (A)升壓電路;(B) H 橋電路;(C)位置感測;(D) PWM 控制器
#2003438
46. 針對電磁線圈相關電磁閥,通常需搭配下列何種元件可降低反電動勢對硬體電路的衝擊? (A)反閘;(B)電感;(C)限流電阻;(D)飛輪二極體
#2003439
47. 電容器電池(超級電容)的特性,下列何者有誤? (A)功率密度大;(B)能量密度大;(C)壽命長;(D)充放電速度快
#2003440
48. 依據 CNS15511-3 電動車輛之安全要求,不包含何者? (A)功能要求;(B)電氣安全;(C)環境安全;(D)維護安全
#2003441
49. 有關車載網路技術,下列敘述何者有誤? (A) LIN 通訊頻寬為 1-20 kbps;(B) Automotive Ethernet 網路拓樸為星形;(C) MOST 的網路 拓樸通常為環形結構;(D) FlexRay 通訊頻寬為 25-150 Mbps
#2003442
50. 有關電動車的電池管理系統(BMS)的任務特色,不包含下列哪一項? (A)電池的充電狀態 SOC;(B)電池的溫度監控;(C)電池的充放電控制;(D)電池種類的管理
#2003443
沒有 【段考】國二數學上學期 權限,請先開通.
#2003444
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