41. 有關電動汽車常見的三元鋰電池(NMC、NCA)與磷酸鐵鋰電池(LFP)之比較，下列敘述何者正確？
(A)三元鋰電池能量密度較高，適合追求續航與體積輕量化的車型
(B)三元鋰電池熱穩定性較高，不易起火，因此多用於公共運輸
(C)磷酸鐵鋰電池壽命短、循環次數少，已逐漸被淘汰
(D)所有鋰電池在極低溫下性能皆完全不受影響

答案：登入後查看
統計： A(42), B(7), C(7), D(1), E(0) #3446079

Felix J 謝謝阿摩已上岸

B1 · 2025/05/27

#6439816

AI詳解：ChatGPT

這題考的是電動車常見的**三元鋰電池（NMC、NCA）與磷酸鐵鋰電池（LFP）**之間的比較，來看看每個選項的真實性：

✅ 正確！
這正是三元鋰電池（尤其是 NCA、NMC）的主要優勢。它們的能量密度較高，可使電動車在相同電池體積下續航更長，重量更輕，因此被高階車款或續航需求高的車型採用（如特斯拉 Model 3 Long Range 使用 NCA）。

❌ 錯誤。
三元鋰電池的缺點之一就是熱穩定性差、較容易起火爆炸，這是安全考量上一大隱憂，反而 LFP 的熱穩定性較高，比較常用於公車等公共交通工具。

❌ 錯誤。
事實相反，LFP 的循環壽命比三元鋰電池更長，即使能量密度略低，但它的壽命長、安全性高、成本低，近年在特斯拉、比亞迪等車款又重新被大量採用。

❌ 錯誤。
所有鋰電池在低溫環境下都會受到性能影響，例如電容量下降、內阻上升，尤其 LFP 對低溫的耐受度較差。