43 拌合廠之設備及操作應做定期檢查，以確保出車裝料淨重與各盤重量總和值之誤差在多少以內？ (A) ±2.0%。 (B) ±1.5%。 (C) ±1.0%。 (D) ±0.5%。

43 拌合廠之設備及操作應做定期檢查，以確保出車裝料淨重與各盤重量總和值之誤差在多少以內？
(A) ±2.0%。
(B) ±1.5%。
(C) ±1.0%。
(D) ±0.5%。

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統計： A(797), B(178), C(242), D(284), E(0) #3041197

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tai103208

B1 · 2023/01/06

#5692847

磅秤與計量設備靈敏度最大荷重0.5%乾燥...

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doggggt2

B2 · 2024/09/08

#6205829

根據我查詢到的最新資料，台灣拌合廠的設備...

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3 線路測量的基本特點，下列何者正確？ (A) 以公路工程為例，測量工作開始于工程之初，完成於工程結束之前。 (B) 階段性既是測量技術本身的特點，也是線路設計過程的需要，各階段有不同的任務，不可重複。 (C) 應隨工程進度，及時反映實地勘察、平面設計、豎向設計與初測、定測、放樣各階段的對應關係。 (D) 完美的設計需要勘測與設計的密切結合，設計技術人員與測量技術人員必須相互信賴，但設計技術人員並不需要認識測量，而測量技術人員也不必瞭解設計內容。

43 拌合廠之設備及操作應做定期檢查，以確保出車裝料淨重與各盤重量總和值之誤差在多少以內？
(A) ±2.0%。
(B) ±1.5%。
(C) ±1.0%。
(D) ±0.5%。

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43 拌合廠之設備及操作應做定期檢查，以確保 出車裝料淨重與各盤重量總和值之誤差在多 少以內？ (A) ±2.0%。 (B) ±1.5%。 (C) ±1.0%。 (D) ±0.5%。

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43 拌合廠之設備及操作應做定期檢查，以確保出車裝料淨重與各盤重量總和值之誤差在多少以內？
(A) ±2.0%。
(B) ±1.5%。
(C) ±1.0%。
(D) ±0.5%。