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電動車機電整合概論
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112年 - 112-2 初級電動車機電整合工程師能力鑑定:電動車機電整合概論#117711
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45. 下列何者不是 CAN 通訊協定具有的特色?
(A)及時傳輸資料
(B)無線傳輸資料
(C)具抗電磁干擾性
(D)最大位元傳輸率較 LIN 高
答案:
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統計:
A(11), B(268), C(44), D(71), E(0) #3172849
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/02
#7011003
1. 題目解析 題目要求找出「不是」CA...
(共 778 字,隱藏中)
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46. 有關傳統三相感應電動機之轉子感應電動勢之敘述,下列何者正確? (A)隨轉子轉速增加而降低(B)隨轉子轉速增加而增加(C)與轉子轉速無關(D)與電源 電壓成反比
#3172850
47. 在同步電動機中加裝阻尼繞組之目的為何? (A)增加感應電動勢(B)改善輸出電壓波形(C)防止追逐(Hunting)現象(D)減少漏電抗
#3172851
48. 車用直流電動機裝設補償繞組之目的為何? (A)增強主磁場(B)增加轉速(C)增強電樞磁場(D)抵消電樞反應之磁勢
#3172852
49. 若電動車子系統的直流供電電壓與電池組的電壓不同,則需下列何種裝置較適當? (A)變頻器(Inverter)(B)整流器(Rectifier)(C)直流-交流轉換器(DC-to-AC Converter) (D)直流-直流轉換器(DC-to-DC Converter)
#3172853
50. 在電動車系統中,下列何項裝置的重要性較低? (A)充電系統(B)座椅電控裝置(C)儲能電池(D)驅動電動機
#3172854
1. 綜觀汽車發展歷程,有關汽車在使用動力發展順序之情況,下列何者正確? (A)內燃機動力比蒸汽機動力早 (B)電動機動力比內燃機動力早 (C)內燃機動力比電動機動力早 (D)蒸汽機動力比電動機動力晚
#3172855
2. 羅伯特·戴維森(Robert Davidson) 於 1873 年研製第一輛可行駛的電動車,該電動車是在哪一個國家發表? (A)德國(B)義大利(C)英國(D)美國
#3172856
3. 燃油車在生產上使用了大量生產與零件互換性等製造策略,使得成本大幅降低,促使燃油車快速發展趨勢,下列何間汽車廠最早使用上述造車策略? (A)美國通用(B)美國福特(C)德國寶馬(D)德國賓士
#3172857
4. 2016 年在巴黎車展上(Mondial de l'automobile de Paris),賓士集團首度發表 「C.A.S.E.」四大核心理念策略,下列何者有誤? (A) Convenient 便利性(B) Autonomous 自動駕駛 (C) Shared & Services 共享與服務(D) Electric 電動化
#3172858
5. 於 1990 年期間,美國加州實施零排放汽車計劃 ZEV(Zero Emission Vehicle)法案,法案內容指出,在 1998 年前,汽車製造廠新車銷售數量須佔有 2%為 ZEV,2003 年更必須達到 10%,最先對應此法案的汽車製造廠為下列何者? (A)特斯拉(B)賓士汽車(C)豐田汽車(D)通用汽車
#3172859
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