48 有關班號共用（Code sharing）的敍述，下列何者錯誤？
(A)航空公司雙方必須共同承擔載運責任
(B)機票可聯票售出，亦可單段售票
(C)行李可由起站直掛至迄站
(D)航空公司雙方可協議售價

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統計： A(259), B(2358), C(471), D(427), E(0) #843129

詳解 (共 9 筆)

#1303177
班號共用是一個人一張機票可以在聯盟的航空...
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#1364229
phpWx8ker
出處：https://publish.get.com.tw › BookPre_pdf
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#1308619

在張有恆教授所寫的"航空業經營與管理"這本書中，對於共掛班號(他所用的詞是"班號共用")的解釋與說明是：

 [所謂班號共用，是指航空公司將其班次號碼掛在另一航空公司飛航的航段上，如此，航空 公司即可推銷此一航段，就如同自己實際飛航般]

 [藉由班號共用，航空公司可在不增加航線、飛機、場站的情形下，拓展飛航網路；此外， 配合其他領域(如班機時刻、行李處理、票務、酬賓計畫的計算等)的合作，可提升服務品 質，達到連線服務的水準]

[在國際航約上，由於航約通常都會限制航空公司家數、飛航程式、班次數等，未被指定之 航空公司即無法飛航，班號共用可突破此種限制，延伸服務的航點。]

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#1641341

共用班號(code sharing) = 共掛班號 = 代碼共享

多家航空公司共同經營某一航線

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#3473905

這張是從台灣去紐西蘭的機票資訊

台北--東京成田機場(華航)

東京成田機場--奧克蘭機場(紐航)

這兩段航班會算一個價格賣你

所以無法分售

你在抵達成田機場時不用領行李出關再入關

可以直掛行李

5d25b666144af.jpg


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#2204672
常見於接駁長程航班的短程航班上，如桃園-...
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#2204658
航空公司可在不增加航線、飛機、場站的情形...
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#1308649
樓上分享的書小弟也有購入(張教授現在是華航的董事長,也當過民航局長,算是航空運輸的先進之一,相同的論述在他的另一本書航空運輸學內也有提及,也是運輸學這一科重要的出題依據學說之一),多謝分享!!
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#1302872
所以班號共用還是一個人坐同一架飛機，沒錯吧?
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