阿摩線上測驗
5 「基於日本在基隆港的既有開發，加上臺灣在全球海運航線上所立處的地理位置，這 港口碼頭在日人離開後的四十餘年間，為基隆帶來清楚可見的經濟繁景。除了日據 時期即發展的漁業和少數礦業，戰後工業以及港口相關產業如碼頭裝卸搬運、委託 行、報關行、倉儲、汽車修護、餐飲、娛樂等更形蓬勃，也吸引了新一批由外地移 遷來此落戶的島民。在這些眾多新興產業中，碼頭搬運工作最耗體力，且工作環境 不盡舒適，當地人在仍有其他工作可供選擇的前提下，鮮少進入碼頭成為裝卸工人。 因此，這裡的碼頭工人幾乎來自外地城鄉，出身於務農家庭，也有少部分是聽聞碼 頭外快多，而辭掉原本工作移入基隆的。」 根據上文，下列選項正確的是：
(A)基隆港在日據時期的開發更勝於戰後時期
(B)基隆當地居民主要從事漁業、礦業和工業
(C)基隆港工作因為外快多吸引外地碼頭工人前來
(D)基隆港的地理優勢及外來勞力促成港口的繁榮
統計： A(17), B(42), C(274), D(535), E(0) #3481618
詳解 (共 8 筆)
原文整理
日本時期已有開發→為基隆港奠定基礎。
戰後40餘年基隆港繁景明確,牽涉海運地理優勢與產業鏈蓬勃發展。
像裝卸、報關、修護等港口相關工作興盛,吸引大量外地居民遷入。
裝卸工作高勞力需求且環境艱困 → 當地人少碰,主要由外地務農背景者從事。
正確選項:(D) 基隆港的地理優勢及外來勞力促成港口的繁榮
選項理由
文章通篇在描寫兩大要素促成繁榮:
地理因素:臺灣位於全球海運航線上,日本時期已進行開發。
人力結構:外地勞工投入體力活(尤其是碼頭工),補足當地人勞動不足。
繁榮的形成非單一條件,是「結構性互補作用」。
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選項 |
正確 |
評析 |
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(A)基隆港在日據時期的開發更勝於戰後時期 |
否 |
原文僅日據「既有開發」,但繁景是在「日人離開後」形成 |
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(B)基隆當地居民主要從事漁業、礦業和工業 |
否 |
文章反指出當地人少當碼頭工,非強調產業從屬 |
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(C)基隆港工作因外快多吸引外地碼頭工人前來 |
否 |
雖提「外快」,僅為少部分原因,非主要推動繁榮的核心 |
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(D)地理優勢及外來勞力促成港口繁榮 |
是 |
呼應主旨,涵蓋整段敘述重點 |
