523. Kendaraan manakah yang memerlukan "asuransi wajib mobil"?
(A)Sepeda
(B)Sepeda motor dan mobil
(C)Kedua jawaban tersebut benar.

524. Keuntungan mengemudi ekonomis (eco-driving) untuk pribadi : A. Mengurangi pemborosan bahan bakar, B. Meningkatkan keselamatan mengemudi, C. Mengurangi biaya reparasi/perawatan kendaraan, D. Mengurangi tekanan terhadap pengemudi dan penumpang yang dibonceng. (A)A,B,C,D (B)A,B (C)C,D.

525. Cara mengemudi manakah yang dapat mengurangi biaya reparasi/perawatan kendaraan? (A)Sering menambah kecepatan secara tiba-tiba (B)Mengemudi dengan kecepatan tetap/statis (C)Sering mengurangi kecepatan dan mengerem mendadak.

526. Tekanan ban tidak cukup, memuat barang berat, penyebab utama pemborosan bahan bakar adalah (A)Daya gesekan ban dengan permukaan jalan meningkat (B)Pengontrolan grip gas yang tidak tepat (C)Pemanasan sepeda motor lebih lama.

527. Saat menghidupkan kendaraan, mengemudi ekonomis (eco-driving) tidak termasuk hal yang mana? (A)Pemanasan kendaraan selama 3-5 menit (B)Menambah kecepatan secara perlahan, kecepatan mencapai 20 kilometer dalam 5 detik (C)Setelah menghidupkan mesin, menambah kecepatan dengan perlahan.

528. Manakah yang bukan keuntungan mengemudi ekonomis (eco-driving) ? (A)Memperpanjang waktu mengemudi (B)Mengurangi tingkat karbon dioksida gas buangan (C)Mengurangi pemborosan bahan bakar.

529. Pengendara sepeda motor yang menerobos lampu merah di persimpangan yang diatur lampu lalu lintas dan digunakan bersama dengan kendaraan sistem transportasi massal cepat (MRT) akan dikenakan: (A) Denda sebesar 1.800 hingga 5.400 dolar Taiwan baru dan pencatatan poin pelanggaran. (B) Penangguhan Surat Izin Mengemudi (SIM) selama 1 bulan (C) Denda sebesar 3.600 hingga 10.800 dolar Taiwan baru dan pencatatan poin pelanggaran.

530. Ketika pengendara sepeda motor tiba di persimpangan yang digunakan bersama dengan kendaraan sistem transportasi massal cepat (MRT), tetapi lampu lalu lintas rusak dan tidak ada petugas yang mengatur lalu lintas, pengendara harus: (A) Langsung mempercepat laju dan melewati persimpangan (B) Berhenti sejenak, melihat, dan mendengarkan untuk memastikan tidak ada kendaraan MRT yang datang dari kedua arah, baru kemudian melewati persimpangan (C) Membunyikan klakson dan melewati persimpangan

531. Dapatkah pengendara sepeda motor melewati taman yang memiliki tanda berhenti sepeda motor di pintu masuknya, tetapi tidak memiliki blokir mobil (jalan raya)? (A) Ya (B) Tidak (C) Tergantung situasinya.

532. Pengendara sepeda motor melewati jalan bercabang besar yang meliputi sistem angkutan massal umum dan area perjalanan kendaraan. Dalam keadaan seperti itu, jika ada masalah lampu lalu lintas dan tidak ada pengatur lalu lintas, pengendara harus? (A) mengakselerasi dan melewati (B) menekan klakson dan melewati (C) berhenti, melihat, dan mendengarkan setiap kendaraan atau rambu kereta ringan di persimpangan, lalu lewati.

533. Perilaku mengemudi mana yang salah? (A) Karena dilarang berlama-lama di area jalur kuning kereta ringan, lewati area itu secepatnya. (B) Ketika ada sinyal atau suara yang muncul di dekat area rel kereta ringan, tidak perlu mendengarkan atau menghentikan mobil. Tambah akselerasi dan lewati sesegera mungkin. (C) Mengikuti setiap sinyal lalu lintas yang terjadi saat perjalanan melalui persimpangan jalur kereta ringan.

114年 - NTM-00085機車情境題(新)-印尼文Bahasa Indonesia#125444

114年 - NTM-00071機車情境式題目-印尼文Bahasa Indonesia#125443

113年 - NTM-00575機車法規選擇題-印尼文Bahasa Indonesia1130718 501-534#123403

113年 - NTM-00575機車法規選擇題-印尼文Bahasa Indonesia1130718 451-500#123402

113年 - NTM-00575機車法規選擇題-印尼文Bahasa Indonesia1130718 401-450#123400

113年 - NTM-00575機車法規選擇題-印尼文Bahasa Indonesia1130718 351-400#123399

113年 - NTM-00575機車法規選擇題-印尼文Bahasa Indonesia1130718 301-350#123398

113年 - NTM-00575機車法規選擇題-印尼文Bahasa Indonesia1130718 251-300#123384

113年 - NTM-00575機車法規選擇題-印尼文Bahasa Indonesia1130718 201-250#123383

113年 - NTM-00575機車法規選擇題-印尼文Bahasa Indonesia1130718 151-200#123382