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公路◆汽車構造原理概論
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113年 - 113 汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員學科檢定試題:汽車構造原理概論#119800
> 試題詳解
6.排氣再循環( E G R )裝置,引入汽缸中之廢氣量最多時機是
(A)冷引擎時
(B)低速時
(C)輕負荷行進速度時
(D)重負荷時。
答案:
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統計:
A(14), B(21), C(125), D(106), E(0) #3235147
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/10/25
#6963302
1. 題目解析 這題主要考察的是排氣再...
(共 871 字,隱藏中)
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7.汽油燃料噴射系統中能保持噴油時,燃油壓力不變的是靠 (A)空氣流量計 (B)脈動緩衝器 (C)汽油泵 (D)燃油壓力調整器。
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11.壓力式水箱蓋的主要功用為 (A)降低冷卻水的沸點 (B)提高冷卻水的沸點 (C)防止冰凍 (D)增加水箱容量。
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12.在汽車冷氣系統中,膨脹閥是裝在 (A)壓縮機出口處 (B)冷凝器出口處 (C)儲液筒入口處 (D)蒸發器入口處。
#3235153
13.最小轉向半徑,是車輛在最大轉彎時 (A)外側前輪所畫圓之半徑 (B)內側前輪所畫圓之半徑 (C)外側後輪所畫圓之半徑 (D)內側後輪所畫圓之半徑
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15. 車輛無段變速( ECVT )其改變速比的方式是改變(A)齒輪的齒數比 (B)帶輪的直徑比(C)油壓調節量(D)電磁線圈的通電比
#3235156
16. 引擎會過熱,可能原因是 (A)活塞及活塞環磨損 (B)點火太早 (C)使用永久傳動式風扇 (D)壓力式水箱蓋橡皮破損。
#3235157
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