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鐵路佐級、員級/台鐵◆鐵路運輸學(含鐵路運輸規劃學)
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107年 - 鐵路運輸學總複習01#70117
> 試題詳解
63.聯鎖裝置之解鎖時間主要取決於?
(A)調度員心情
(B)列車速度
(C)後方是否有列車接近
(D)轉轍器系統計算
答案:
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統計:
A(11), B(1422), C(603), D(1102), E(0) #1827717
詳解 (共 1 筆)
堅持狩獵者特質
B2 · 2018/07/11
#2908703
聯鎖裝置含有轉轍器,所以依列車速度判斷,...
(共 32 字,隱藏中)
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47
1
私人筆記 (共 1 筆)
Dean
2024/12/26
私人筆記#6605426
未解鎖
重點整理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...
(共 328 字,隱藏中)
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相關試題
64.聯鎖裝置「接近區間」一般以幾個閉塞區間為原則? (A)1 個 (B)2 個 (C)3 個 (D)4 個
#1827718
65.無牌證閉塞區間車站站端設有何種設施(備)以偵測列車進出站? (A)短軌道電路 (B)長軌道電路 (C)CTC 控制器 (D)壓線感應線圈
#1827719
66.當進站號誌機顯示「紅閃光」時,站外列車應停於? (A)調車區界標外方 (B)調車區界標內方 (C)警衝標外方 (D)止衝擋外方
#1827720
67.設置聯鎖裝置前,必先建立何者作為設計之依據? (A)出勤員工表 (B)站區轉轍器分布表 (C)聯鎖圖表 (D)路段閉塞區間分布表
#1827721
68.①行車速度 ②行車密度 ③剎車距離 ④空走距離 ⑤列車長度。主要影響閉塞區間分割之因素為? (A)以上皆是 (B)③④⑤ (C)②③ (D)①⑤
#1827722
69.下列何號誌機主要設於閉塞區間之起點(入口)處? (A)閉塞號誌機 (B)掩護號誌機 (C)進站號誌機 (D)調車號誌機
#1827723
71.通常設於慢行區之終點,指示列車可恢復正常速度行駛。上段文字主要是描述何種號誌機? (A)慢行預告號誌機 (B)慢行解除號誌機 (C)險阻預告號誌機 (D)險阻解除號誌機
#1827725
72.號誌機確認距離訂定原則為? (A)列車或車輛接近號誌機一定距離時,能夠清楚確認號誌機顯示的距離 (B)列車或車輛接近號誌機一定距離時,能夠判斷平交道上是否有車輛停留的距離 (C)列車或車輛接近號誌機一定距離時,能夠緊急剎車的有效距離 (D)列車或車輛接近號誌機一定距離時,能夠使號誌機顯示平安的距離
#1827726
73.何種車上裝置之設施(備)提供列車的實際速度? (A)列車長閥 (B)空氣緩衝缸閥 (C)轉速計 (D)車載傳輸天線
#1827727
74.當司機員開行列車時,若看到紅色「切」字警示牌,代表列車即將通過變電站或中性區間,此時, 司機員應對列車進行何種動作,以避免列車因為電力相位之落差而導致車上電器燒毀? (A)切電 (B)降速 (C)增速 (D)復電
#1827728
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