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(舊)鐵路◆運輸學
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無年度 - 自行整理張有恆運輸學三版第六章鐵路運輸事業之經營與管理#15909
> 試題詳解
65運送人之權利,除損害賠償請求權外,何者有誤?
(A)寄託權
(B)拍賣權
(C)先取特權
(D)填發證明權
答案:
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統計:
A(167), B(340), C(307), D(1257), E(0) #576973
詳解 (共 3 筆)
郭冠緯
B1 · 2014/04/28
#824997
填發證明
是義務
40
1
Phoebe Yu
B2 · 2018/07/02
#2890078
運送人之權利依法有九:一、運費請求權,二...
(共 90 字,隱藏中)
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10
0
不放棄/堅持就正取(已上榜)
B4 · 2020/04/18
#3889598
運送人之權利:運費之請求權託運單請求權貨...
(共 46 字,隱藏中)
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8
0
相關試題
1將內部組織依其業務性質之不同而組成,組織內運務、工程、機務、電機等四處統轄一切行車事宜,各處主管是機關首長的幕僚,命令貫徹方式由上而下,下級單位祇聽命於直屬上級的命令,為何種組織管理制度? (A)分處制 (B)分段制 (C)混合制 (D)分散制
#576909
2此種組織方式之優點是職務專門,各部門人員皆具專業性;缺點是各處間協調不易,容易造成溝通不良,為何種組織管理制度? (A)分處制 (B)分段制 (C)混合制 (D)分散制
#576910
3依地區別劃分部門是一種分權於地方的制度,將全部路線分成幾個具有完全職能的分段,整體技術標準及管理政策須受各幕僚主管之命令,為何種組織管理制度? (A)分處制 (B)分段制 (C)混合制 (D)分散制
#576911
4此種組織方式之優點是營運、管理事項由各分段自行完成運輸任務,較能適時滿足旅客需要;缺點是各分段可能為地區利益而忽略了組織整體上的利益,形成各自為政的情形,為何種組織管理制度? (A)分處制 (B)分段制 (C)混合制 (D)分散制
#576912
5將組織依功能分處外,更將每一處之人員依路線區域之不同,分別歸屬於各分段組織,為何種組織管理制度? (A)分處制 (B)分段制 (C)混合制 (D)分散制
#576913
6指以軌道導引動力車輛行駛之運輸系統及其有關設施,稱為: (A)鐵路 (B)輸電系統 (C)淨空高度 (D)限高門
#576914
7指國有而由中央政府經營之鐵路,稱為: (A)國營鐵路 (B)地方營鐵路 (C)民營鐵路 (D)專用鐵路
#576915
8指由地方政府經營之鐵路,稱為: (A)國營鐵路 (B)地方營鐵路 (C)民營鐵路 (D)專用鐵路
#576916
9指由國民經營之鐵路,稱為: (A)國營鐵路 (B)地方營鐵路 (C)民營鐵路 (D)專用鐵路
#576917
10指由各種事業機構所興建專供所營事業本身運輸用之鐵路,稱為: (A)國營鐵路 (B)地方營鐵路 (C)民營鐵路 (D)專用鐵路
#576918
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