C是一路從高轉低的線形
旅次長度最短
旅次%由高而低
代表最常用也最行駛不遠
所以是步行
B是先高後低的線型
旅次%一開始上升代表使用率也是很高
但旅次長度變長也會連帶影響使用此方式的意願
所以可以推斷是比步行能行駛更遠的腳踏車
A則是逐漸高升
代表近距離的旅次長度不會輕易使用
但一旦要提高旅次長度便絕對會依賴它
所以是可以行駛非常遠的汽車
37 右圖為一般都市私人運輸旅次長度與 使用運具之關係,A、B、C 三曲線依 ..-阿摩線上測驗