79.有關都市交通衝擊分析，以下敘述何者錯誤？1.須調查分析基地周圍原有運輸系統之現況2.只須推估基地開發所衍生之短期旅運需求量3.都市地區可被接受的服務水準約為 E 級4.學校基地之開發，可不須進行交通衝擊分析
(A)23
(B)24
(C)234
(D)1234

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統計： A(144), B(321), C(1381), D(130), E(0) #178348

詳解 (共 9 筆)

#332930
所謂道路服務水準,主要是依據道路目前負荷的乘載狀態進行評估.

粗略分為六級,最佳之服務水準為A級,最差為F級. 

以A級至F級來說,一般而言,A-C級均是十分流暢的車流,

D級則是車多但行駛速率尚稱順暢的車流,

E級屬於行駛速率緩慢,且易受前方車流影響.

F級則為停停走走,甚至是完全動彈不得的塞車.
 
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#367429
註記一下：都市地區可被接受的車流服務水準...
(共 52 字，隱藏中）
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#578283
低(D)級水準
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#501040

華姐  " 狼客 "ㄎㄎㄎ...讓我噗ㄘ笑ㄌ

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#332958
感謝您的資料～
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#330943
請問 "E級" 是怎樣的級啊？是較差的服務等級嗎？
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#647178
http://gisapsrv01.cpami.gov.tw/cpis/cprpts/miaoli/depart/tab-img/traffic/table/T4-5.htm

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#645713
我看到的資料怎麼都市式設計D    可接受E呢??

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#366289
謝謝小白~很清楚
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