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公路◆汽車構造原理概論
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105年 - 105 交通部公路總局_汽車考驗員:汽車構造原理概論#85832
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8.裝置在變速箱後方,利用液壓阻力限制傳動軸轉速,使車速降低的輔助煞車是引擎減速器。
(A)O
(B)X
答案:
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統計:
A(4), B(13), C(0), D(0), E(0) #2314938
詳解 (共 2 筆)
Pigger 135
B1 · 2025/04/04
#6358679
裝置在變速箱後方,利用液壓阻力限制傳動軸...
(共 52 字,隱藏中)
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B2 · 2025/11/26
#7156339
這是一份關於「輔助煞車系統」的考題詳解。...
(共 1726 字,隱藏中)
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1.壓縮比愈高,引擎之熱效率也愈高,燃料消耗率也愈高。(A)O(B)X
#2314931
2.柴油引擎在低速時,比較容易產生爆震。(A)O(B)X
#2314932
3.傳動系統係將引擎所產生的動力傳遞到車輪,使汽車得以行駛的機構。(A)O(B)X
#2314933
4.電流之單位為伏特(V)。(A)O(B)X
#2314934
5.引擎性能包括有扭力、馬力、油耗及熱效率等特性。(A)O(B)X
#2314935
6.四行程汽油引擎工作原理,其中活塞自上死點向下行至下死點,進汽門開,排氣門關,汽缸內產生真空,將汽油和空氣的混合汽吸入汽缸內,此行程稱之為排氣行程。(A)O(B)X
#2314936
7.不依軌道或電力架線以原動機行駛之車輛稱為輕軌電車。(A)O(B)X
#2314937
9.汽油引擎比柴油引擎熱效率低,且燃料消耗率較高。(A)O(B)X
#2314939
10.引擎燃料消耗率於最低點時,此時扭力大熱效率高,該點轉速稱為經濟轉數。(A)O(B)X
#2314940
11.混合動力車的作動時機在起步與高速狀態下,是採用電動模式。(A)O(B)X
#2314941
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