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航行安全與氣象(概要)
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111年 - 111-4 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#112159
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8. 以直昇機對船舶進行救援時,何種資訊不是直昇機與船方交換之訊息內容?
(A) 船舶位置
(B) 救生艇之數量
(C) 當地天氣狀況
(D) 駛往會合地點之航向與航速
答案:
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統計:
A(6), B(679), C(96), D(111), E(0) #3033168
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/22
#7137107
1. 題目解析 題目問的是在直升機對船舶...
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私人筆記 (共 1 筆)
Shaphill 167054
2024/08/21
私人筆記#6340384
未解鎖
人數 / 艇數 不是救援資訊重點 人數...
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相關試題
9. 通常大型船舶會在甲板上製作一圓圈,並漆上何種顏色之內圓,作為直昇機吊昇之用? (A) 黃色 (B) 白色 (C) 紅色 (D) 灰色
#3033169
10. 兩船以相同或相反航向平行航進時,因船速太快或過於接近,使兩船間產生推力及吸力 ,而發生偏向現象;下列哪一項敘述是錯誤的? (A) 兩船間距離愈小作用愈大 (B) 兩船間距離愈大作用愈大 (C) 兩船的速度愈快作用愈大 (D) 兩船同向航行時的影響較相反航向航行時大
#3033170
11. 船舶在狹窄水道通過岸邊有他船繫泊處時,為避免繫泊船受波浪作用而發生斷纜情事,應 採取下列哪一措施? (A) 停俥滑行通過 (B) 保有舵效的最低速度通過 (C) 加速通過 (D) 以較近距離平行通過
#3033171
12. 當船舶進出分道航行區的兩端時,國際海上避碰規則有何規定? (A) 盡可能大角度轉入或轉出,避免堵塞出入口 (B) 盡可能小角度轉入或轉出,避免偏離分道航行區的遵行方向太多 (C) 盡可能不要在分道航行區的出入口處左轉,以免妨礙另一側航道的進出 (D) 無規定
#3033172
13. 因含有大量臭氧,能吸收太陽的紫外線輻射,下列何者被稱為臭氧層? (A) 對流層 (B) 平流層 (C) 中氣層 (D) 增溫層
#3033173
14. 於夜間顯示環照紅燈兩盞,於最易見處之一垂直線上,為下列何種船舶? (A) 正裝卸危險貨物 (B) 操縱失靈 (C) 運轉力受限制 (D) 拖帶
#3033174
15. 依國際海上避碰規則規定,圓錐形號標之底部直徑不得少於多少公尺? (A) 0.3 (B) 0.4 (C) 0.5 (D) 0.6
#3033175
16. 船舶在進行救助任務時,為協助迫降飛機時,下列何種敘述為正確? (A) 不須準備任何資料給飛機師 (B) 白天視線良好,船舶不需施放協助飛機迫降的信號 (C) 如迫降機首方向為船所知悉,船應改變航向與迫降機首方向平行 (D) 如船舶不知迫降機首方向時,應改變航向與主湧系統垂直
#3033176
17. 下列哪一項不是船舶走錨的原因? (A) 錨鏈放出太短 (B) 船舶拋錨時間太長 (C) 風、流、浪的合併作用 (D) 海底底質太硬或太軟
#3033177
18. 運轉能力受限制之船舶,除從事清除水雷作業的船舶外,於夜間錨泊時,除應依規定顯示 號燈外,應顯示何種號燈三盞於最易見處之一垂直線上? (A) 環照綠燈 (B) 環照紅燈 (C) 上下二盞為紅色,中間為白色 (D) 上下二盞為白色,中間為紅色
#3033178
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