8. 有關漸變與附加車道的設計敘述，下列何者有誤？ (A) 漸變比例與道路設計速率、行車速限有關 (B) 路口轉向量高時，可設計左/右轉附加車道，減少延滯產生 (C) 可藉由交通調查，設計適宜之儲車空間 (D) 已設計附加車道的路口，左轉不得有早開、遲閉等保護時相