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9.「比爾．蓋茲認為全球的電力供應仍有三分之二是使用化石燃料來發電，其中燃煤占電力來源近 4 成，石油及天然氣則占了約 3 成。因此，如果要讓電動車真正實現零排放的願景，首先要讓輸電網路(electrical grid)變得更潔淨。」 根據上文，下列敘述何者錯誤？
(A)比爾．蓋茲認為目前電動車仍然無法落實環保
(B)輸電網路是電動車在全球無法量產的主要原因
(C)當今電動車仍缺乏乾淨能源提供行駛所需動力
(D)現階段全球電力供應模式導致零碳排政策失敗
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統計： A(71), B(418), C(109), D(104), E(0) #3564351
統計： A(71), B(418), C(109), D(104), E(0) #3564351
詳解 (共 5 筆)
柔
#6713721
題幹重點:
全球電力供應約三分之二來自化石燃料
燃煤占近 4 成,石油與天然氣占約 3 成
若要實現電動車的零排放願景,需先讓輸電網路變得更潔淨
這段話的核心在於:電動車的環保效益取決於電力來源是否乾淨,而非「量產能力」受限於輸電網路。
選項分析表
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選項 |
判斷 |
詳細解析 |
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(A)比爾.蓋茲認為目前電動車仍然無法落實環保 |
O |
電力來源仍以化石燃料為主,電動車無法真正「零排放」 |
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(B)輸電網路是電動車在全球無法量產的主要原因 |
X |
原文提到「潔淨電網」是實現零排放關鍵,未提及量產限制 |
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(C)當今電動車仍缺乏乾淨能源提供行駛所需動力 |
O |
電力來源仍以化石燃料為主,無法提供真正乾淨動力 |
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(D)現階段全球電力供應模式導致零碳排政策失敗 |
O |
電力結構不潔淨,導致電動車無法達成零碳排目標 |
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0
水超人
#6694400
9.「比爾．蓋茲認為全球的電力供應仍有三分之二是使用化石燃料來發電，其中燃煤占電力來源近 4 成，石油及天然氣則占了約 3 成。因此，如果要讓電動車真正實現零排放的願景，首先要讓輸電網路(electrical grid)變得更潔淨。」 根據上文，下列敘述何者錯誤？
(A) 比爾．蓋茲認為目前電動車仍然無法落實環保
(B) 輸電網路是電動車在全球無法量產的主要原因
(C) 當今電動車仍缺乏乾淨能源提供行駛所需動力
(D) 現階段全球電力供應模式導致零碳排政策失敗
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