阿摩線上測驗
登入
首頁
>
二等大管輪◆電機電子與自動控制
>
106年 - 106-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#142963
> 試題詳解
9. 容抗的大小與頻率成________?
(A)正比
(B)反比
(C)不成比例
(D)以上皆非
答案:
登入後查看
統計:
尚無統計資料
相關試題
10. 交流電路中功率因數不為1的原因是? (A)電路中存在著耗能元件R (B)電路中存在著相 位問題 (C)電流是正弦交變的 (D)電路中存在著LC儲能元件
#3991601
11. 對於純電感交流電路,電感兩端的電壓不變,電源頻率由60Hz下降到50Hz,則通過電 感的電流將? (A)減少 (B)不變 (C)變成零 (D)增加
#3991602
12. 各型電動機適合作為何種負載驅動完全依據哪種特性而決定? (A)轉速特性 (B)轉矩特性 (C)以上皆非 (D)以上皆是
#3991603
13. 如果對於某一激磁線圈反覆加入交變激磁電流,則其激磁電流與磁通量所構成的圖形 稱之為? (A)磁滯曲線 (B)激磁曲線 (C)磁化曲線 (D)磁場曲線
#3991604
14. 直流發電機中決定導體的感應電流、運動方向及磁場方向之間的關係是? (A)佛萊銘左 手定則 (B)佛萊銘右手定則 (C)楞次定律 (D)以上皆是
#3991605
15. 一對稱三角形連接的三相負載,已知S=10kVA,P=6kW,該負載的功率因數為,無功 功率為 (A)0.6/8kVar (B)0.8/8kVar (C)0.6/6kVar (D)0.8/6kVar
#3991606
16. 克西荷夫電流定理的典型電路應用於: (A)分壓電路 (B)分流電路 (C)分相電路 (D)以上 皆非
#3991607
17. 變壓器短路試驗可量測何種特性? (A)效率 (B)銅損 (C)電壓調整率 (D)鐵損
#3991608
18. 交流發電機並聯運轉時,在原動機方面應具備哪些條件? (A)需具備相等的角速度 (B)須有相同轉速—負載下降特性 (C)以上皆非 (D)以上皆是
#3991609
19. 右圖之電路,V=50伏特, : (A)25 (B)30 (C)60 (D)70
#3991610
相關試卷
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#142755
2026 年 · #142755
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#141025
2026 年 · #141025
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#141088
2025 年 · #141088
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#125547
2024 年 · #125547
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#122537
2024 年 · #122537
112年 - 112-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#141252
2023 年 · #141252
112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#141169
2023 年 · #141169
112年 - 112-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#116855
2023 年 · #116855
111年 - 111-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#141421
2022 年 · #141421
111年 - 111-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電子與自動控制#141328
2022 年 · #141328