97台灣高鐵路線最小曲線半徑為?
(A)5,000公尺
(B)6,250公尺
(C)6,000公尺
(D)6,500公尺

答案有誤: 應為 6250mm

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%93%81%E8%B7%AF

台灣高速鐵路採用日本新幹線系統作為總體基礎（新幹線系統首次向海外輸出^[6]，也因此其工程事業體註冊為「台灣新幹線」，並成為部分民眾對該鐵路的暱稱^[7]），不過在部份細部設計以及號誌、機電系統方面則酌採歐洲規格。軌道方面比照一般高速鐵路新線標準，全線皆以1,435公釐的標準軌佈設，與原有縱貫台灣南北的臺灣鐵路管理局路線之1,067公釐軌距不同；全線皆為交流25KV電氣化路線，路線的最小曲線半徑為6,250公尺，最大坡度為35/1000，隧道斷面面積為90平方公尺。

信號系統方面，採用相容於單線雙向運行的數位化自動行車控制系統（ATC），行車管理中心則設置於桃園站旁運務管理中心地上建築內。使用的列車是由川崎重工、日本車輛、日立製作所生產的台灣高鐵700T型，為JR西日本設計的新幹線700系列車改良而成；列車的最高營運速度設定為每小時300公里，台北至高雄南北交通的行車時間，由台鐵自強號列車最快班次的3小時47分^[8]，大幅縮短為1小時36分。

票務系統方面，一般旅客於高鐵車站或旅行社通路購買到的車票採用紙質磁票，超商取票則直接於超商內列印二維條碼票證，使用智慧型手機專用應用程式訂票者，亦可直接將二維條碼傳送至該應用程式，免去實體車票取票之不便。內部員工可使用非接觸式智慧卡感應進出。高鐵也曾發行RFID感應的紀念票卡，供旅客於台北－台中或台中－左營區間內搭乘兩次自由座，或於三日內無限里程與次數搭乘自由座。台灣高鐵宣佈自2010年6月24日起開始販售回數票以及定期票感應卡，並於2010年7月1日起開放30日內使用的回數票及無限次使用的定期票感應卡，2012年9月1日起回數票優惠使用期限由30天延長為45天。

耶?最佳解的意思小弟不太懂…

答案是6250公尺沒錯啊⋯⋯6250mm才有點怪怪的吧？

還是我哪裡搞錯了呢？求高人指點，謝謝。

根據【高速鐵路建設技術標準規範 - 中華民國交通部】（2013年）

4.2.1 曲線半徑

(1)曲線半徑除特殊路段外，不得低於6250公尺

根據交通部鐵道局網頁 (2019年)

台灣高速鐵路軌道工程正線從南港至左營約350公里，全線採雙線配置並採連續長焊鋼軌方式(CWR)施築，正線高速路段線形設計速度為350km/h，曲線最小半徑5500公尺。

請問哪個才是可相信的資料？