阿摩線上測驗
登入
首頁
>
船舶主機
>
113年 - 113 普通考試_輪機技術:船舶主機概要#121058
> 申論題
題組內容
一、關於內燃機熱力循環之複合循環(Composite cycle),試完成下列各項:
(一)繪出壓力-容積圖。
相關申論題
(二)說明該熱力循環之運作過程。
#515086
(三)說明何謂壓縮比,以及停油比。
#515087
(一)可區分 成那幾個位置?(10 分)
#515088
(二)簡述各位置之功能。(10 分)
#515089
三、請說明船舶推進用燃氣渦輪機操作系統與保護裝置之主要功能。 (25 分)
#515090
四、請繪製並說明蒸汽渦輪機中衝動式渦輪動葉於理想速度時之渦輪動葉 進出、口葉速-汽速圖。(25 分)
#515091
一、一組 16 個測量誤差如下所示:10, 16, -5, 17, 7, 19, -3, 9, 30, 3, 17, 0, 15, -2, 9, 2。試以此數據判斷此組誤差是否存在系統誤差?另若誤差大於 3 倍的標準 差視為粗差(錯誤) ,請問在這組數據裡,是否存在粗差?若有粗差存在, 是上述那些測量誤差?粗差刪除後,估計這些誤差的平均值、量測標準 差、均方根誤差。以上均請說明之。 (註:假設測量誤差服從常態分配) (25 分)
#515092
二、同一量(如一段長度、一個角度等)二次觀測之差,是為較差。較差小時,表示這些觀測量的隨機誤差(即俗稱的偶然誤差)小。請依誤差理 論評論這段話的正確性。另外,導線簡易平差計算所得的位置閉合差是 較差的概念,還是可用來表示導線測量之精度?試評論之。 (註:假設測 量誤差服從常態分配)(25 分)
#515093
三、假設水準測量往返測閉合差的限制值為 ,則水準測量每公里 的精度要求為何?又一條實際的水準線往返測高程差分別為 12.536 m 和 -12.552 m,水準線長分別為 10 km 和 10.8 km,試求此水準線兩端 點的平均高程差為何?其閉合差是否滿足前述閉合差的限制值?請說 明之。(25 分)
#515094
四、假設水平角正倒鏡觀測一測回的觀測精度為 5 秒,一個水平角正倒鏡觀測五測回,則各測回觀測值和所有測回的平均值之 95%信賴區間的較差限制值應為多少方為合理?請說明之。(25 分)
#515095
相關試卷
114年 - 114 普通考試_輪機技術:船舶主機概要#128623
114年 · #128623
113年 - 113 普通考試_輪機技術:船舶主機概要#121058
113年 · #121058
112年 - 112 普通考試_輪機技術:船舶主機概要#115307
112年 · #115307
111年 - 111 普通考試_輪機技術:船舶主機概要#109315
111年 · #109315
110年 - 110-3 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-蒸汽推進機組#111436
110年 · #111436
110年 - 110-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-蒸汽推進機組#111298
110年 · #111298
110年 - 110 普通考試_輪機技術:船舶主機概要#102373
110年 · #102373
109年 - 109 普通考試_輪機技術:船舶主機概要#88978
109年 · #88978
108年 - 108 普通考試_輪機技術:船舶主機概要#77545
108年 · #77545
107年 - 107 普通考試_輪機技術:船舶主機概要#70535
107年 · #70535