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一、2010 年 1 月 8 日新聞報導：
延宕已久的$3,820 億高鐵新聯貸案終於簽定。這紙三方新合約代表的是，高鐵得以
透過借新還舊的方式彌補財務缺口，平均 1.8%以下的利率也將使高鐵每年減少$20
億的利息支出。
新的財務重整計畫，讓原本已經奄奄一息的高鐵，就像服下大補帖，雖不至於能有
起死回生之效，但至少已經拿到一張免死牌。當時高鐵董事長認為每日 14.5 萬人的
日旅客人次，高鐵才能損益兩平。
但根據高鐵 2014 年資料，高鐵平均每日旅客人次為 125,000 人次（一年以 360 天
計），總收入$360 億，總固定成本$259.2 億。
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