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飛航管制(包括飛航規則)
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100年 - 100 公務人員等考試_簡任_航空駕駛:飛航管制研究(包括飛航規則)#26752
> 申論題
題組內容
一、2010 年 1 月 1 日啟用的 CNS/ATM 新的飛航管理系統,仍參照 1960 年由美國所發 展的國家空域系統(National Airspace System, NAS),⑴維持很多項原來架構的作業 方式及特性,⑵採用了幾項重要的先進技術,⑶來改進及提升飛航管制系統的主要 運作功能。請就前述所揭示的⑴⑵⑶三個關鍵主題來說明下列提問:
⑴比較 CNS/ATM 與 NAS 技術的核心建置,扼要分項說明那些飛航管制系統上的技 術是不可變更的?(20 分)
相關申論題
⑵請扼要說明 CNS/ATM 系統與 NAS 主要是採用那幾項現代科技,來改進、更新或 提升 NAS 的系統缺點?(20 分)
#44973
(3)CNS/ATM 的技術研發,有那些重點?請列舉分項扼要說明。(20 分)
#44974
二、參酌 CNS/ATM 系統的運作,請依據你(妳)個人管制上的經驗,說明管制員與飛 行員數據鏈通訊(Controller-Pilot Data Link Communication, CPDLC)及預期起飛許 可(Pre-Departure Clearance, PDC)如何交互運用,可以改善離場管制的壅塞問題? (20 分)
#44975
三、為了降低陸空通訊的壅塞問題,歐洲大陸採用「增加通話頻道」的措施來解決管制 員與飛行員間的通話問題。從管制員的經驗角度,請說明歐洲聯合航管(Euro Control)如何增加通訊頻道,有那些特點與缺點?這些缺點如何改善?(20 分)
#44976
四、試說明航管系統中「最低安全高度警示系統」 (MSAW)的功能、運作機 制及其對航空安全的影響。(25 分)
#555435
三、試分析當駕駛員請求天氣偏航時,管制員應如何評估航情並做出決策, 以確保飛行安全?(25 分)
#555434
二、請詳述區域航行航路作業程序所包含的四個主要項目,並分析其對現代 航空運輸的重要性。 (25 分)
#555433
一、試論述管制員頒發「安全警示」之時機、種類與標準術語,並說明執行 此項職責時可能遭遇之限制因素。(25 分)
#555432
五、依飛航規則第 58 條規定,除經交通部民用航空局核准外,航空器在管制空域內,於那些情況不得做目視飛航?(20 分)
#500320
四、當建議使用某機場作緊急降落時,如有需要可運用那些方法引導至機場?(20 分)
#500319
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