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106年 - 106 高等考試_二級_機械工程:內燃機#65261
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題組內容
四、汽油引擎之廢氣排放,常使用觸媒轉化器進行後處理,以降低廢氣之排放濃度。試 說明:
⑴觸媒轉化效率(catalytic conversion efficiency)之定義。(5 分)
相關申論題
⑴焰後區 NO 生成之化學反應機構與主要影響因素。(7 分)
#262144
⑵ NO2生成之化學反應機構,並針對汽油引擎與柴油引擎比較 NO2占 NOx 排放之比 例。(6 分)
#262145
⑶使用 EGR 降低 NOx 廢氣排放時,EGR 比例太高時汽油引擎未燃碳氫化合物(UHC) 排放升高之原因。(7 分)
#262146
⑵何謂觸媒啟用溫度(light-off temperature)?並敘述汽油引擎排氣系統暖機時間長 短對於廢氣排放之影響。(8 分)
#262148
⑶影響觸媒轉化器轉化效率耐久性之因素。(7 分)
#262149
⑴過度貧油區域之 UHC 生成原因。(7 分)
#262150
⑵燃料噴嘴囊部體積(sac volume)所造成之 UHC 生成原因。(6 分)
#262151
⑶缸壁焠熄(wall quenching)所造成之 UHC 生成原因。(7 分)
#262152
⑴汽油組成成分對於汽油揮發性之影響。(6 分)
#262138
⑵汽油揮發性對於汽油引擎啟動性能與容積效率之影響。(8 分)
#262139
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