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公職◆運輸經濟學
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95年 - 95 高等考試_三級_交通行政:運輸經濟學#34373
> 申論題
題組內容
四、運輸服務為不可儲存,評估其營運績效時,將投入(X)、產出(Y)、消費(Z) 分開計列,則有生產效率(X、Y)、服務效果(Y、Z)及生產效果(X、Z)等不 同構面。資料包絡分析(Data Envelopment Analysis, DEA)曾廣泛應用於運輸業相 對效率或相對效果之評估,且有 Input-Oriented DEA 及 Output-Oriented DEA 兩種途 徑。
⑴試以鐵路運輸為例,分別列舉投入、產出、消費之可衡量變數至少各二項。(5 分)
相關申論題
⑵相對於情境 1,試問情境 2 及情境 3 各家公司之利潤增加率為何?(4 分)
#87717
⑴市場需求量及營收之變化百分比。(10 分)
#87718
⑵如欲進行快遞業市場需求之運價彈性量測,請說明研究步驟及應觀察那些變數。 (10 分)
#87719
⑴何謂規模報酬遞增?其生產函數之齊次性(Degree of Homogenity)為何?(10 分)
#87720
⑵若該業者採 Leontief 生產技術,試於(X1、X2)平面上繪出五條 Isoquant curves (分別代表產量 Y、2Y、3Y、4Y、5Y)及於(W1、W2)平面上繪出五條 Isocost curves(分別代表成本 C、2C、3C、4C、5C)。(10 分)
#87721
⑵請問 DEA 法之優點為何?應用上有何限制?(5 分)
#87723
⑶以鐵路運輸生產效率之評估為例,說明採用 Input-Oriented DEA 之基本原理及結 果意涵。(5 分)
#87724
⑷再以鐵路運輸生產效率之評估為例,說明採用 Output-Oriented DEA 之基本原理 及結果意涵。(5 分)
#87725
四、共享運具在第一哩與最後一哩接駁服務,能提升公共運輸的使用率。將共享運具整合至現有公共運輸的經濟分析應考量那些內部與外部效益, 以評估其整體可行性。
#560590
三、臺灣的公共運輸對特定對象(如年長者與學生)提供優待票,這項機制對營運者、使用者及政府有何影響?
#560589
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