阿摩線上測驗
登入
首頁
>
熱工學
>
104年 - 104 鐵路特種考試_高員三級_機械工程:熱工學#22481
> 申論題
題組內容
三、有一壓縮比為 20 的空氣標準狄賽爾循環(Air-Standard Diesel Cycle),於等壓過 程中的熱傳量為 1800 kJ/kg,壓縮過程之初,內部空氣溫度與壓力分別為 15℃和 0.1 MPa。空氣的等容比熱為 0.707 kJ/kg-K,等壓比熱為 1.004 kJ/kg-K,氣體常數 R 為 0.287 kJ/kg-K。試計算:
(三)平均有效壓力(kPa)。(5 分)
相關申論題
(一)其冷凍效果(Refrigerating Effect,kJ/kg)。(10 分)
#23768
(二)冷媒流量(kg/s)。(5 分)
#23769
(三)壓縮機輸入功率(kW)。(5 分)
#23770
(四)性能係數(Coefficient of Performance,C.O.P.)。(5 分)。
#23771
(一)試求這對正齒輪的接觸率 cr 。(15 分)
#23772
(二)試以計算方式檢查這兩齒輪是否會發生干涉。(10 分)
#23773
二、有一根 AISI1030 碳鋼製成之圓軸承受到的變動彎曲力矩(自 600 N-m 至 1200 N-m) 及變動軸向負載(自 6000 N 至 12000 N)的複合作用,鋼製圓軸的極限強度 Sut= 500MPa,降伏強度 Sy= 480 MPa,疲勞持久限 Se= 275 MPa。若已知疲勞表 面修正因數為 0.96,疲勞尺寸修正因數為 0.96,應力集中因數為 1.0,所要求的設計 安全係數為 2.0,試以 Soderberg 疲勞破壞理論設計該圓軸之安全直徑。(25 分)
#23774
三、有一根直徑為 50 mm 的鋼製圓軸,同時承受 1000×103N-mm的彎曲力矩與一個未 知扭矩,其降伏強度S y= 400 MPa ,若設計要求安全係數必需為 3,試以畸變能失效理 論,計算出可加在此圓軸的最大扭矩。(20 分)
#23775
四、一 實 心 軸 承 受 的 扭 矩T= 20 × 10 5 N − mm,該軸所能承受的最大剪應力為 τ = 50N/ mm 2,試求該軸的直徑。若有一空心軸所承受的扭矩與最大剪應力皆與前 述之實心軸相同,且空心軸的內外直徑比為 0.8,試求該空心軸的外徑。(10 分)
#23776
(一)螺旋彈簧的節距(Pitch)。
#23777
相關試卷
114年 - 114 公務升官等考試_薦任_機械工程:熱工學#133223
114年 · #133223
114年 - 114 關務特種考試_三等_機械工程(選試英文):熱工學#126654
114年 · #126654
113年 - 113 關務特種考試_三等_機械工程(選試英文):熱工學#119464
113年 · #119464
112年 - 112 公務升官等考試_薦任_機械工程:熱工學#117329
112年 · #117329
112年 - 112 關務特種考試_三等_機械工程:熱工學#113922
112年 · #113922
111年 - 111 關務特種考試_三等_機械工程:熱工學#107584
111年 · #107584
110年 - 110 公務升官等考試_薦任_機械工程:熱工學#103661
110年 · #103661
110年 - 110 關務特種考試_三等_機械工程:熱工學#98265
110年 · #98265
109年 - 109 關務特種考試_三等_機械工程:熱工學#86412
109年 · #86412
108年 - 108 公務升官等考試_薦任_機械工程:熱工學#80446
108年 · #80446