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公職◆運輸經濟學
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102年 - 102 高等考試_三級_交通行政:運輸經濟學#23475
> 申論題
題組內容
一、某都市利用多項羅吉特(multinomial logit)模式分析旅客運具選擇。模式包含三種 運具:公車(b)、捷運(m)及小汽車(c)。解釋變數包含各種運具的旅行成本 (TC)、旅行時間(TT)及班距時間(H),參數係數 ai(i = 1,K,6)。運具對數 機率比與效用函數如下:
(三)欲增加公車的運量,可如何改變解釋變數而達成?(7 分)
相關申論題
(一)寫出三個運具的效用函數。(6 分)
#28035
(二)說明每個參數係數的意義。(12 分)
#28036
(一)寫出超越對數函數方程式,並定義參數。(10 分)
#28038
(二)在那些條件下,超越對數函數可簡化為 Cobb-Douglas 函數?(5 分)
#28039
(三)超越對數函數的優缺點?(5 分)
#28040
(四)如何計算成本產出彈性與判別規模經濟?(5 分)
#28041
三、運輸業適合採用尖峰負載定價(peak-loading pricing),請說明其原理與優缺點。(25 分)
#28042
四、請繪圖說明綠色運輸因具有外部性而產生無謂損失(deadweight loss),但可透過補 貼而達成經濟效率。(25 分)
#28043
四、共享運具在第一哩與最後一哩接駁服務,能提升公共運輸的使用率。將共享運具整合至現有公共運輸的經濟分析應考量那些內部與外部效益, 以評估其整體可行性。
#560590
三、臺灣的公共運輸對特定對象(如年長者與學生)提供優待票,這項機制對營運者、使用者及政府有何影響?
#560589
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