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115年 - 民法.pdf#145677
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題組內容
第二題:
出賣人甲所僱用之司機乙,於運送 A 貨物於買受人丙時不慎將 A 貨物滅失以致無法於清
償期交付該貨物給丙,試附理由回答下列問題:
(二)丙解除契約後,其可請求何種損害賠償?【9 分】
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(三)丙解除契約後,已支付之買賣價金新臺幣 60 萬元,可否向甲請求返還之?【8 分】
#593487
(一)甲丙之間的買賣契約是否有效?【10 分】
#593488
(二)丙向乙請求返還 A 房地,乙則主張其向甲買受在先,應受保障,則相關當事人間法律關係如何解決?【15 分】
#593489
(一)依民法規定,請求權消滅時效期間最長為____年。
#593490
(二)依民法第 205 條規定,約定利率,超過週年百分之____者,超過部分之約定,無效。
#593491
(三)民法債編各論中關於契約之類型,當事人約定,一方於他方之債務人不履行債務時,由其代負履行責任,稱為____契約。
#593492
(四)依民法第 807 條第 1 項規定,遺失物自通知或最後招領之日起逾____個月,未經有受領權之人認領者,由拾得人取得其所有權。
#593493
(五)45 歲之甲受監護宣告後,所為之遺囑,其效力為____
#593494
第一題情境敘述:近年來,全球極端氣候問題加劇,熱浪、暴雨與空氣污染頻繁發生,且因都市過度開發、綠地不足及交通壅塞,長期面臨都市熱島效應、碳排放偏高與生活品質下降等問題,甚至發生長者熱傷害事件,引發民眾對如何改善都市環境與公共健康的關注日益提高。為因應國際淨零排放趨勢與國內永續治理需求,行政院推動「綠色城市計畫」,由國家發展委員會統籌,並列為國家永續轉型的重要政策。規劃總經費達新臺幣1,500億元,分五年執行,由內政部、交通部、環境部及地方政府共同推動。政策內容包括城市綠化、公共運輸轉型及再生能源導入,希望建立低碳、韌性與宜居的永續城市治理模式。然而,計畫開始推動之初,便出現許多挑戰。交通部主張優先發展大型軌道建設與電動運輸;內政部強調擴大都市更新與增加綠地;環境部則要求優先達成碳減量目標,導致跨部會協調困難。另地方政府也面臨執行壓力,部分居民反對拆除停車空間改建綠地;商圈業者則擔心自行車道與人行空間擴增會影響交通與商業活動;更有民眾在社群媒體批評政府僅做表面綠化工程,質疑政策成效有限。此外,公共運輸與再生能源建設也面臨高成本與地方抗爭問題,包括電動公車及充電設施建置費用超出預期,增加地方財政負擔;再生能源設施則因景觀與噪音疑慮,引發居民反對。隨著媒體與民意壓力升高,各界認為,最大的挑戰不在政策願景,而在政府是否具備跨部會整合、地方協調與長期執行能力。問題:如果您是國家發展委員會負責「綠色城市計畫」政策統籌之執行秘書,請針對上述情境,運用課程所學,就執行該計畫進行系統性的規劃評估,並就本案所面臨之問題,建立可持續推動的策略治理架構,以確保該計畫順利落實執行。(50分)
#593495
第二題情境敘述:隨著人工智慧(AI)的蓬勃應用,智慧城市的發展也隨之進入「城市主權AI時代」。AI智慧城市不僅需要構築AI算力基礎建設與資安治理平台,更需要研擬交通、健康、防災,以及照護等應用解決方案,從而形成從技術基礎到公共服務運行的完整鏈結。有鑑於此,甲市市長推出「城市AI專案」,決定自主開發城市大語言模型,並率先應用於治安偵查與交通管理系統,並交由「城市AI專案辦公室」負責。專案辦公室成員橫跨了數位、警察、交通、研考、法制等多個專業機關,其中數位發展局提供技術架構與算力採購、警察局與交通局提供數據與現場執行、研考會負責綜合規劃與管制考核,法制局則審查AI倫理與相關法規。然而甲市在推動「城市AI專案」時,面臨到許多挑戰:首先,對於專案辦公室成員而言,AI相關概念過於嶄新而陌生,且不同部門對於引入新科技的接受度迥異;其次,面對數位發展局期望取用警察局與交通局的特定監控數據,兩個機關皆擔心數據外洩及資安疑慮;第三,法制局基於倫理與法律風險,提出嚴格的審查流程,被其他局處視為刁難;最後,研考會與數位發展局在AI選擇與算力規劃各持己見,不願退讓。問題:如果您是甲市「城市AI專案辦公室」的執行秘書,請針對上述情境,運用課程所學,先設法解決來自各部門成員間的隔閡;再發揮您的領導能力,培訓專案辦公室成員克服AI學習與應用的難題,進而推動「城市AI專案」。(50分)
#593496
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