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內燃機學概要
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111年 - 111 高等考試_二級_機械工程:內燃機#110961
> 申論題
題組內容
二、一空氣標準壓縮點火 Diesel cycle(迪賽爾循環),進氣開始壓縮的溫度 T1 = 20℃,壓力 P1 = 101 kPa,壓縮比 r = 18,定壓比熱 c
P
= 1.1 kJ/(kg·K), 比熱比(specific heat ratio)k = 1.42,停汽比(cutoff ratio)β = 2.1,試求: (每小題 10 分,共 20 分)
(二)此循環之指示熱效率(indicated thermal efficiency)η。
相關申論題
(一)制動平均有效壓力 bmep(brake mean effective pressure),單位 bar。
#475533
(二)制動熱效率(brake thermal efficiency)η。
#475534
(一)此循環之最高溫度,單位 K。
#475535
(一)試說明二衝程柴油引擎的單流掃氣作動過程。(10 分)
#475537
(二)相較於四衝程柴油引擎,試說明二衝程柴油引擎的優、缺點。(10 分)
#475538
(一)試求出此燃料與空氣(以 O2 + 3.76N2代表)完全燃燒的反應平衡式。
#475539
(二)假設此燃料與 120%理論空氣(Theoretical air)進行燃燒反應,試求其 當量比(Equivalence ratio)Φ。
#475540
(一)絕熱火焰溫度
#475541
(二)均質壓燃 HCCI(Homogeneous Charge Compression Ignition)引擎
#475542
(五)過給氣
#554158
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