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111年 - 111 民航特種考試_三等_適航檢查:航空電子#110638
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題組內容
三、民用航空器之大氣數據系統(Air Data System)將飛機上感測器所量測 基本物理量後,透過飛行電腦程式轉換成即時飛行數據(Real time flight data),顯示在儀表上以供飛行員參考,空速是航機飛行重要參數之一, 請定性說明如何量測或計算下列三種空速,並試述這三種空速資訊有何 不同的用途?(每小題 10 分,共 30 分)
(二)真實空速(True Air Speed)
相關申論題
一、請試述測距儀(Distance Measuring Equipment,DME)之工作原理。 (10 分)並說明 DME 與特高頻多向導航台(VOR)如何實現航機定 位與導航?(15 分)
#473923
(一)構成電磁干擾之主要三個要件,請條列說明之。(15 分)
#473924
(二)試說明電磁干擾的抑制方法。(15 分)
#473925
(一)指示空速(Indicated Air Speed)
#473926
(三)對地速度(Ground Speed)
#473928
四、請試述航機自動駕駛,如何實現定速控制,請繪出定速迴路,並說明之。 (15 分)
#473929
四、何謂 CNS/ATM?其全名為何?另說明與傳統系統比較,在 CNS/ATM 架構下,航空通訊系統技術有何改變?(25 分)
#521891
三、現代雷達的種類眾多,但雷達應用的原理基本上皆相同,試就雷達的基本工作原理說明之。此外,標準雷達各頻率波段之表示術語如何表示(例 如:high frequency 則以 HF 表示之)?並請說明各波段之正常頻率範圍以及國際通訊聯盟指定之雷達頻率範圍。(25 分)
#521890
二、若有一航機欲達到飛行穩定控制,一般應包含那些自由度(degree of freedom )之飛行穩定 ? 試詳述之。又可採用那些控制面 ( control surfaces),以達成該航機飛行穩定控制之目的?(25 分)
#521889
(五)航空導航系統中常採用之推算航行法(dead-reckoning, DR)與定位系統(position fixing systems)兩種方式之優缺點分別有那些?試說明並比較之。
#521888
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