⑴引擎轉速、，等變數對於著火延遲（ignition delay）曲柄角度、與對於燃燒速度、氮氧化物（NOx）生成速率之影響，與造成上述影響之原因。（20 分）

三、廢氣再循環（exhaust gas recirculation）技術經常被用來降低引擎之廢氣排放。試針對火花點火（spark-ignited）引擎之燃燒過程，討論使用不同廢氣再循環比例（EGR%）時，對於氮氧化物（NOx）與碳氫化合物（hydrocarbon）等二項廢氣排放、與對於引擎運轉之循環變異性（cycle-to-cycle variation）之影響與相關性。並就火花點火引擎之燃燒過程，探討造成上述影響與相關性之原因。（20 分）