阿摩線上測驗
登入
首頁
>
內燃機學概要
>
99年 - 99 高等考試_二級_機械工程:內燃機#46285
> 申論題
題組內容
二、汽油引擎以 air-standard Otto cycle 於節氣門全開時運行,開始壓縮時的壓力為 98 kPa, 溫度為 60℃。該引擎的壓縮比為 9.5:1,使用汽油當燃料,空燃比為 15.5,燃燒效 率為 96%。假定氣缸內無殘餘廢氣,燃料熱值為 44300 kJ/kg,空氣之定容比熱為 0.821 kJ/kg-K,氣體常數為 0.287 kJ/kg-K,比熱比為 1.35。請計算
⑵指示熱效率。(20 分)
相關申論題
一、說明 particulate 與 smoke 之間的差異。為何 particulate 與 smoke 是柴油引擎排氣的 問題而不是汽油引擎排氣的問題?試以反應模型加以解釋。(20 分)
#157523
⑴各狀態點的溫 度與壓力。
#157524
⑴自然進氣柴油引擎的制動平均有效壓力低於自然進氣汽油引擎的制動平均有效壓 力。
#157526
⑵內燃機最大額定功率時的制動平均有效壓力低於最大扭矩時的制動平均有效壓力。
#157527
⑶內燃機之最大制動功率時的轉速高於最大扭矩時轉速。
#157528
四、說 明 內 燃 機 排 氣 中 NOX 的 含 意 及 偵 測 NO 的 chemiluminescence 原 理 。 使 用 chemiluminescence 方法的儀器如何量測 NO?(20 分)
#157529
五、試述汽油引擎的碳氫物生成機制。舊的汽油引擎的碳氫物排放濃度比新的汽油引擎 的碳氫物排放濃度較高,以上述相關機制說明其原因。(20 分)
#157530
(五)過給氣
#554158
(四)十六烷數
#554157
(三)柴油機爆震
#554156
相關試卷
114年 - 114 高等考試_二級_機械工程:內燃機#131594
114年 · #131594
114年 - 114 高等考試_三級_輪機技術:內燃機#128613
114年 · #128613
113年 - 113 高等考試_二級_機械工程:內燃機#123069
113年 · #123069
113年 - 113 高等考試_三級_輪機技術:內燃機#121252
113年 · #121252
112年 - 112 高等考試_二級_機械工程:內燃機#116724
112年 · #116724
112年 - 112 高等考試_三級_輪機技術:內燃機#115462
112年 · #115462
111年 - 111 高等考試_二級_機械工程:內燃機#110961
111年 · #110961
111年 - 111 高等考試_三級_輪機技術:內燃機#109474
111年 · #109474
110年 - 110 高等考試_三級_輪機技術:內燃機#102699
110年 · #102699
109年 - 109 高等考試_三級_輪機技術:內燃機#88397
109年 · #88397