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公職◆運輸經濟學
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107年 - 107 地方政府特種考試_四等_交通行政:運輸經濟學概要#73334
> 申論題
題組內容
一、試述下列名詞的意涵:(每小題 5 分,共 25 分)
⑶薛福定理(Shephard’s Lemma)
相關申論題
⑴生命週期評估(Life-cycle Assessment)
#297963
⑵社會投資報酬率(Social Return on Investment)
#297964
⑷範圍經濟(Economies of Scope)
#297966
⑸可競爭市場(Contestable Market)
#297967
二、假設捷運系統的需求函數為:ln Q = 50 - 0.5 ln PMRT + 0.4 ln PBUS + 0.02 ln I。 其中,ln 為自然對數、Q 為捷運需求量、PMRT為捷運運價、PBUS為公車 運價、I 為平均所得。試說明捷運的自身價格彈性、交叉價格彈性及所 得彈性為何?捷運與公車是互補品或替代品?捷運是劣等品、正常品、 還是奢侈品?(25 分)
#297968
三、假設公路客運的成本函數可表為:ln C = 1.2 + 0.9 ln Q + 0.6 ln w + 0.4 ln r。 其中,ln 為自然對數、C 為總成本、Q 為產出(延車公里)、w 為工資率、 r 為資本利率。試問:公路客運之規模經濟為何?公路客運之人事成本 及資本成本各占多少比率?試推導公路客運之勞力需求函數及資本需 求函數。(25 分)
#297969
四、因應行政院訂定之「2030 年市區客運全面電動化」政策,試以市區公車 業者立場,提出一套市區公車電動化之決策評估模式。(25 分)
#297970
四、共享運具在第一哩與最後一哩接駁服務,能提升公共運輸的使用率。將共享運具整合至現有公共運輸的經濟分析應考量那些內部與外部效益, 以評估其整體可行性。
#560590
三、臺灣的公共運輸對特定對象(如年長者與學生)提供優待票,這項機制對營運者、使用者及政府有何影響?
#560589
二、行車成本參數是我國交通建設計畫經濟效益評估時之重要數據,請詳述行車成本項目與推估方法。
#560588
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