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首頁 > 航空氣象學 > 105年 - 105 民航特種考試_三等_飛航管制、飛航諮詢：航空氣象學#56509 > 申論題

⑶說明何謂潛在不穩定及其重要性。

詳解 (共 1 筆)

Wan Ting Lin

詳解 #2972096

2018/08/24

當地面至700hpa間相當位溫隨高度增加...

(共 106 字，隱藏中）

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⑷說明形成晴空亂流（Clear Air Turbulence, CAT）的最主要原因。

二、有些中尺度劇烈對流系統會伴隨下爆流（Downburst）；說明形成下爆流之重要環境條件及原因，並說明其對飛航安全的影響。（20 分）

三、霧常影響飛機起降之安全，機場亦常因濃霧而關閉。就形成原因而言，霧可分輻射霧和平流霧；說明輻射霧和平流霧的重要特徵和形成原因，並說明兩者對機場運作的可能影響情形。（20 分）

四、位於東亞的臺灣、日本和菲律賓，每年夏秋季均常受颱風影響，而導致相當大的災害並嚴重影響飛安；試說明颱風的重要結構特徵，此外並說明影響颱風路徑的重要因素。（20 分）

⑴試繪出擋土牆背側土壓力沿深度分佈，並計算擋土牆單位寬度主動土壓力總合力及合力作用位置（距牆底部）。（15 分）

⑵若擋土牆背填土地表承受一 20 kPa 均勻載重，計算擋土牆背單位寬度主動土壓力總合力。（10 分）

⑴試評估該基樁之容許承載力。（15 分）

⑵若因地下水下降，需考量負摩擦力時，說明該狀況下基樁之容許承載力如何評估。（10 分）（pa為一大氣壓、su為不排水剪力強度、γ為單位重、L 為樁長、B 為樁徑）

⑴計算 6 個月預壓密後黏土層之平均壓密度。（3 分）（提示：可參考圖五）

⑵計算 6 個月預壓密後黏土層之壓密沉陷量。（8 分）

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