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交通安全
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103年 - 103 高等考試_三級_交通技術：交通安全#23065
> 申論題
一、刑法與道路交通管理處罰條例於去（102）年針對酒後駕車之規定均有所修訂，並 使得標準更趨嚴格，試敘述如何評估這項法令修改對交通安全改善的成效，以及應 特別注意事項。（25 分）
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二、最安全的速度是「自然生物速度」，也就是人類步行約每小時四公里。但在現代社 會裡，這不是大眾願意接受的速度。交通安全可以從「速度管理」的系統化角度， 作更詳細的規劃，試闡述其原理與作法。（25 分）
#26556
三、國內機車數量多達 1,500 萬餘輛，更造成每年交通事故死亡案件約六成。公路總局 試行在機車考照流程中（即發照前）加入短暫講習時段，也就是讓即將騎車上路的 合格持照人接受交通安全教育的洗禮。請評論此一作法。（25 分）
#26557
四、試述目前民眾申請「車輛行車事故鑑定」業務的流程。監察院於 102 年 3 月對交通 部提出「鑑定作業之組織及法制面迄未健全，人事結構嚴重損及鑑定品質，經費拮 据運作困難，鑑定意見書基礎不明，缺乏因果論證，屢生爭執及纏訟等缺失」糾正 案。試以交通主管機關的立場，研提因應作法。（25 分）
#26558
四、試論述汽車客運業者對於駕駛員安全管理之具體作法與可能效果。（25 分）
#560666
三、何謂黃燈陷阱（yellow trap）？（10 分）試說明黃燈陷阱易造成何種交通事故？（5 分）並提出改善對策。 （10 分）
#560665
二、下表為交通部網站查詢全國與 A 都市在一年內不同事故位置的交通事故資料，請計算全國與 A 都市在不同事故位置的相對死亡風險（relativerisk, RR），（15 分）並解讀該表數據，試論述 A 都市在提升交通安全之施政上應加強改善之重點。 （10 分）
#560664
一、隨著人工智慧（artificial intelligence, AI）的快速發展，影像偵測技術應用於交通安全之改善亦漸受重視。試列舉並詳述 2 項 AI 影像辨識技術 於交通安全研究與管理上之應用。（25 分）
#560663
四、依「道路交通事故處理辦法」之規定，試述發生道路交通事故時，事故 當事人於事故地點應先進行之處置。（25 分）
#560123
三、試詳述車輛行駛於圓環之規定，（15 分）並說明圓環常見之事故類型。 （10 分）
#560122
二、駕駛人自發現危險開始到車輛完全停止所經過的時間為停止時間，期間 包括反應時間與煞車時間，其中車輛從煞車開始作動至車輛完全停止所 行駛的距離稱為「煞車距離」 。試說明煞車距離長短之影響因素，以及這 些因素對於煞車距離之影響。（25 分）
#560121
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