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公職◆運輸學
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97年 - 97 鐵路、公路特種考試_員級_運輸營業:運輸學概要#84992
> 申論題
一、沙崙支線列車來回地行駛台南與沙崙之間,營運資料如下,請估算需要之司機員人 數。一年 365 天全年無休,司機員按勞動基準法等規定一年假日 110 天與年休 7 天, 此外司機員無法執勤之時間有:平均一年受訓 8 天,平均一年請假 8 天,司機員平均 一個工作日駕駛 6 小時。列車營運時間一天 18 小時,尖峰小時之列車發車數 5 列, 離峰小時之列車發車數 3 列,全天尖峰(上午與下午尖峰)共 8 小時。
相關申論題
二、鐵路列車運行有兩類的阻力(resistances):線形阻力(line resistance)與列車阻力 (train resistance),前者包括坡度阻力(grade resistance)與彎道阻力(curve resistance)。請說明列車阻力之內容(項目與意義)。
#342565
三、鐵路公司提供「台北(A)-台中(B)-高雄(C)」之列車服務。兩周後周二上午1001 班次南下列車各起訖間之需求預測結果,如下表所示。列車容量為 100 人,不 售站票(或自願無座)。請說明您將如何決定座位分配;其中包括:決定座位分配 之原理或程序,及以此例按照程序計算所得之 A-B 售票額度、B-C 售票額度、A-C 售票額度?
#342566
四、台北捷運運輸需求的「票價彈性」約為-0.5,請說明其意義。有人說「漲價可以增 加收入」,有人說「漲價會流失顧客,而減少收入」,您的看法如何?
#342567
四、試說明運輸管制的相關措施。(25 分)
#559955
三、試說明發展大眾運輸的必要性。(25 分)
#559954
二、試說明公路客運與貨運之運價率公式及其計算方式。 (25 分)
#559953
一、相對於鐵路運輸,試論公路運輸之優缺點。 (25 分)
#559952
四、請詳述兼具推力與拉力(push and pull)的 ASI(Avoid-Shift-Improve)永 續運輸策略架構及其核心內容,並說明使用此策略架構,運用非運輸手 段來減少運輸需求,緩和運輸成長壓力之具體作法。 (25 分)
#559545
三、隨著全球航空市場持續變化與競爭加劇,航空產業的發展趨勢日益受到 關注。請從「3A」 (Aircrafts, Airlines, Airports)三個面向,分析並論述當 前國際航空競爭的主要趨勢與策略。 (25 分)
#559544
二、請詳述大眾運輸系統路權型態之分類方式及其定義,以及我國目前有 那些城市之大眾運輸系統採用全部路權型態,並請分析其原因與特徵。 (25 分)
#559543
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