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公職◆運輸經濟學
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103年 - 103 地方政府特種考試_三等_交通行政：運輸經濟學#22873
> 申論題
一、請說明直接性總體需求模式（direct aggregate demand model）的各種函數類型及優 缺點。（25 分）
相關申論題
二、構建運輸成本函數可以推估那些彈性？請說明這些彈性的意義並舉例說明其經濟意 涵。（25 分）
#25617
三、請說明我國高速公路通行費之定價原理、費率結構及各車種費率公式。（25 分）
#25618
四、全球氣候變遷所發生的災害日益劇增，有必要強化交通設施的調適能力，降低交通 設施脆弱度，以因應氣候變遷之衝擊。為了解交通設施的脆弱度與調適力，評估作 業應考慮那些指標？（25 分）
#25619
一、試就你所知，旅客運輸需求有那些特性？（25 分）
#25620
二、運輸績效的衡量有那幾個構面，如何定義不同構面的績效指標？政府選擇補貼方式 的準則為何？又運輸業採績效補貼的優缺點為何？（25 分）
#25621
三、鐵路運輸業者具有高運量密度經濟（economies of traffic density）的現象，試述密度 經濟與規模經濟的異同。（25 分）
#25622
四、何謂能源集約度？能源集約度受那些因素影響？試探討都市運輸中三種主要運具 （都市捷運系統、公車及小汽車）的能源集約度大小。（25 分）
#25623
一、直轄市轄區內包含原住民區域，為能落實原住民區域自治權限，地方制度法已於民 國 103 年 1 月 29 日修正並三讀通過，請評述相關修正內容。（25 分）
#25628
二、地方府會關係中存在著合作與衝突並存的現象，請說明如何建構良善的府會關係。 （25 分）
#25629
三、健全的財政是政府施政品質的重要因素，請說明地方政府財政之特性及地方財政能 否自主的判斷標準。（25 分）
#25630
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