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運輸規劃學
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113年 - 113 高等考試_三級_交通行政、交通技術:運輸規劃學#121373
> 申論題
一、都市發展與交通建設息息相關,交通計畫之落實,一般需經過評估、規劃、設計、施工、營運及維護等階段,請問具有運輸規劃專業之公務人員,應具備之本職學能為何?(25 分)
相關申論題
二、在應用個體運輸需求模式中,運輸規劃專業人員於分析旅運者選擇運輸工具替選方案(Alternatives)的偏好程度(Preference)時,通常採用兩類不同的問卷調查方法之一進行調查,請分別說明此兩類調查方法之特 性、適用範圍,及何種調查方法可應用於臺灣推動無人機作為都市交通計程車之政策分析參考依據?(25 分)
#516949
三、行政院推出 TPASS 方案後,持續執行全國整體運輸規劃,期望透過運具選擇模式了解個別旅運者選擇汽車、機車、臺鐵、捷運及公車等交通工具之機率,交通規劃同仁研議以多項羅吉特模式(Multinomial Logit ,請問其應選擇何種模 Model)或巢式羅吉特模式(Nested Logit Model) 式,並說明此兩類模式之適用性。(25 分)
#516950
四、面臨日益複雜的交通運輸環境,永續發展及包容理念已漸成為交通專業 之共識,請說明交通規劃工程師以運輸規劃軟體作為分析工具時,如何於運輸計畫形成的過程中,綜合考量運輸系統特性、旅運行為、能源消耗及永續發展之關聯性。(25 分)
#516951
第四題 請說明利用目標達成矩陣法(Goal-achievement matrix method)評估鐵路計畫時, 其應用之步驟為何?
#562527
第三題 請問 Wardrop 交通量指派之兩大原則為何?
#562526
第二題 請說明運輸規劃之過程中,為何要進行土地使用之調查?需要調查哪些項目?
#562525
第一題 目前政府希望高鐵能夠延伸到屏東,可否以重力模式(Gravity Model)的原理說明若是高鐵通車到屏東後,其旅次分佈的模式是由台北吸引旅次到屏東?還是屏 東的旅次被吸引到台北?
#562524
四、個體選擇模型中,影響運具選擇可能有那些因素?並對每一因素敘述其 影響。而基於對個體運具選擇行為之了解,相關主管單位可能透過那些 策略或政策方向以提升大眾運輸的使用率?(25 分)
#560115
三、可行性評估為任何建設、計畫在規劃階段最重要的工作項目之一,對於 運輸工程建設之規劃而言,可行性評估主要應包含那些項目?並請敘述 其各別之內涵。(25 分)
#560114
二、請說明旅次鏈為何?試論考量旅次鏈對於運輸規劃有何意義或裨益之 處?(25 分)
#560113
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