阿摩線上測驗
登入
首頁
>
交通工程與管制
>
93年 - 93 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組:交通工程與管制#23662
> 申論題
一、高速公路實施「匝道管制」(ramp control)之目的何在?有那幾種管制方法?每一 種方法有何優點與缺點?請加以說明。(20 分)
相關申論題
二、平面號誌化路口設置「行人專用時相」有那些可能的優點與缺點?如何評估應否設 置之適宜性?請加以說明。(20 分)
#28994
三、何謂「停車視距」、「超車視距」與「決策視距」?三者在交通工程與管制上各有 何用途?請分別說明。(20 分)
#28995
四、影響非號誌化路口之車輛延滯有那些因素?有那些交通工程與管制的方法可以減少 其延滯?請加以說明。(20 分)
#28996
五、請分析比較「單行道」與「調撥式車道」管制方式的相對優點與缺點,並歸納其適 用環境條件。(20 分)
#28997
(二)在交通執法方面,如何運用 AI 技術,達到精準執法、消除用路人僥倖 心態,並降低交通事故發生?(15 分)
#543459
(一)未來在交通資料蒐集與道路環境偵測方面,如何運用 AI 技術,以增進交通安全與順暢?(10 分)
#543458
(二)若該交岔路口行人通行量特多,在號誌時制、標誌、標線上又該如何設計,以保護行人通行,請以路口時相圖表示並簡要說明(15 分)。
#543457
(一)欲改善此一現象,在號誌時制設計上可以如何改進,請以路口時相圖表示並簡要說明(10 分) 。
#543456
(二)在蒐集道路速率時,通常是以車輛的平均速率而定,兩種表達平均速 率方式分別為:時間平均速率(time mean speed)與空間平均速率(space ,兩種速率計算方法之差異為何?在警政交通工作上應用 mean speed) 又為何?(15 分)
#543455
(一)道路之「最高速限值」與「最低速限值」 ,一般係根據何項數值或因素訂出?(10 分)
#543454
相關試卷
114年 - 114 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組:交通工程與管制#127641
114年 · #127641
113年 - 113 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組:交通工程與管制#120402
113年 · #120402
112年 - 112 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組:交通工程與管制#114784
112年 · #114784
111年 - 111 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組:交通工程與管制#108555
111年 · #108555
110年 - 110 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組:交通工程與管制#101561
110年 · #101561
109年 - 109 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組:交通工程與管制#87032
109年 · #87032
108年 - 108 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組:交通工程與管制#76949
108年 · #76949
107年 - 107 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組:交通工程與管制#69514
107年 · #69514
106年 - 106 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組:交通工程與管制#62464
106年 · #62464
105年 - 105 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組:交通工程與管制#53404
105年 · #53404